[实用新型]一种具有夜晚警示结构的电线杆

说明书

本实用新型涉及电线杆技术领域，具体为一种具有夜晚警示结构的电线杆，包括电线杆本体，所述电线杆本体的右侧表面通过轴承连接有第一支撑杆，且第一支撑杆的右侧固定连接有扇叶。本实用新型通过设置有第一转动轮与第二转动轮，第一锥形齿轮转动带动第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮转动带动转动杆转动，转动杆转动带动第一转动轮转动，第一转动轮转动带动第二转动轮转动，第二转动轮转动带动毛刷转动，对电线杆本体表面的反观贴进行擦拭，使反光贴更加的醒目，该装置通过设置有插杆与弹簧，向外拉动弹簧，插杆受外力的影响扩张，此时，弹簧滑出毛刷的内部，将毛刷从第二转动轮的内部进行取出，从而便于毛刷的装配。

技术领域

本实用新型涉及电线杆技术领域，具体为一种具有夜晚警示结构的电线杆。

背景技术

早期的各种电线杆，都是从木杆起步的，甚至包括电压等级不是太高的高压线电杆，后来由于钢铁和钢筋混凝土的发展，和技术上的要求，这两种材料代替了大部分木杆，而且适用的木材逐步稀缺，城市里面就基本上难见木杆了，电线杆上一般都会贴有警示标志，为了警示夜晚的行车，但是现有的电线杆上的警示标志，长时间使用，导致表面上沾满了灰尘，从而降低了警示效果。为此我们提出了一种具有夜晚警示结构的电线杆来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有夜晚警示结构的电线杆，以解决上述背景技术中提出的现有的电线杆上的警示标志，长时间使用，导致表面上沾满了灰尘，从而降低了警示效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有夜晚警示结构的电线杆，包括电线杆本体，所述电线杆本体的右侧表面通过轴承连接有第一支撑杆，且第一支撑杆的右侧固定连接有扇叶，所述第一支撑杆通过皮带轮传送机构连接有第二支撑杆，且第二支撑杆通过轴承安装在电线杆本体的右侧，所述第二支撑杆的右侧固定连接有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮的底端表面啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的底端中心位置处固定连接有转动杆，且转动杆的表面通过连接杆与电线杆本体的右侧表面固定连接，所述转动杆的底端固定连接有第一转动轮，且第一转动轮的左侧表面啮合有第二转动轮，所述第二转动轮的中心位置处插设有电线杆本体，且电线杆本体的内部插设有第一滑块，所述第二转动轮的左侧表面插设有毛刷，且毛刷的顶端两侧对称插设有弹簧，所述弹簧的表面套设有插杆，所述第二转动轮的左侧顶端表面固定安装有固定框，所述弹簧的上下两端对称固定安装有第二滑块。

优选的，所述第二转动轮的内部开设有与电线杆本体相适配的孔槽，且孔槽的内壁对称固定连接有第一滑块，所述电线杆本体的表面开设有与第一滑块相适配的滑轨，所述第一滑块插设在滑轨的内部，使用时，通过第一滑块对第二转动轮进行限位，同时对第二转动轮进行固定，避免第二转动轮与第一滑块脱离。

优选的，所述连接杆的右侧内部通过轴承安装有转动杆，使用时，通过连接杆便于对转动杆进行支撑限位的作用。

优选的，所述固定框的两侧内部开设有与弹簧相对应的插孔，且插孔的上下两端内壁对称开设有与第二滑块相适配的滑轨，所述第二滑块插设在滑轨的内部，便于直线在固定框的内部滑动。

优选的，所述弹簧设置有两组，两组所述弹簧相互靠近的一侧表面自上向下向两侧倾斜，所述毛刷的顶端两侧对称开设有与弹簧相适配的限位槽，使用时，通过插杆自身的收缩力，将弹簧插设在限位槽的内部，便于对毛刷进行固定安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置有第一转动轮与第二转动轮，使用时，第一锥形齿轮转动带动第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮转动带动转动杆转动，转动杆转动带动第一转动轮转动，第一转动轮转动带动第二转动轮转动，第二转动轮转动带动毛刷转动，对电线杆本体表面的反观贴进行擦拭，使反光贴更加的醒目；

该装置通过设置有插杆与弹簧，使用时，向外拉动弹簧，插杆受外力的影响扩张，此时，弹簧滑出毛刷的内部，将毛刷从第二转动轮的内部进行取出，从而便于毛刷的装配。

附图说明：