[实用新型]一种嵌套式新能源两档干式双离合器

说明书

本申请公开了一种嵌套式新能源两档干式双离合器，包括：主体结构、内离合器、外离合器、第一回位执行机构以及第二回位执行机构；内离合器以及外离合器安装于主体结构上，且相互嵌套设置；外离合器的第一外壳体上用于支撑外离合器的第一摩擦副的第一支撑部，以及内离合器的第二外壳体上用于支撑内离合器的第二摩擦副的第二支撑部均呈U型结构；第一回位执行机构与外离合器连接，用于控制外离合器的合离；第二回位执行机构与内离合器连接，用于控制内离合器的合离。具有良好的耐久性能，保证使用寿命。

技术领域

本申请涉及汽车传动技术领域，尤其涉及一种嵌套式新能源两档干式双离合器。

背景技术

在纯电动汽车中，虽然我国电机技术已经逐渐成熟，但是应用于汽车上，却无法发挥电机的高性能，进而无法实现节能降耗的目的。电机本身有着转速低扭矩大，转速高扭矩低功率大的特点。现有应用于纯电动汽车中的单减速比的减速器，无法让电机的效率被充分利用起来。而双离合器的应用，可以较好的提高电机效率的利用，但目前应用于电动汽车上的双离合器，在耐久性能上仍有所不足，较大的影响使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的目的是提供一种嵌套式新能源两档干式双离合器，具有良好的耐久性能，保证使用寿命。

为达到上述技术目的，本申请提供了一种嵌套式新能源两档干式双离合器，包括：主体结构、内离合器、外离合器、第一回位执行机构以及第二回位执行机构；

所述内离合器以及所述外离合器安装于主体结构上，且相互嵌套设置；

所述外离合器的第一外壳体上用于支撑所述外离合器的第一摩擦副的第一支撑部，以及所述内离合器的第二外壳体上用于支撑所述内离合器的第二摩擦副的第二支撑部均呈U型结构；

所述第一回位执行机构与所述外离合器连接，用于控制所述外离合器的合离；

所述第二回位执行机构与所述内离合器连接，用于控制所述内离合器的合离。

进一步地，所述主体结构包括驱动转毂、第一输入轴、第二输入轴、液压机构以及支撑壳体；

所述驱动转毂通过第一滚珠轴承安装于所述第一输入轴一端；

所述第二输入轴安装在所述第一输入轴于远离所述驱动转毂位置；

所述液压机构通过第一滚针轴承安装于所述第二输入轴；

所述支撑壳体通过第二滚珠轴承安装于所述液压机构，且与所述第一外壳体固定连接。

进一步地，所述第二滚珠轴承外壁上设有连接部；

所述连接部上设有避让槽；

所述支撑壳体内圈上设有沿轴向方向活动穿过所述避让槽的折弯部。

进一步地，所述第一外壳体与所述驱动转毂固定连接；

所述外离合器的第一输入转毂安装在所述第一输入轴于所述驱动转毂与所述第二输入轴之间；

所述外离合器的第一内壳体与所述第一输入转毂固定连接，且与所述第一外壳体之间形成有用于安装所述第一摩擦副的第一安装腔；

所述第二外壳体通过连接盘与所述第一外壳体连接；

所述内离合器的第二输入转毂安装在所述第二输入轴，且位于所述第一输入转毂与所述液压机构之间；

所述内离合器的第二内壳体与所述第二输入转毂固定连接，且与所述第二外壳体之间形成有用于安装所述第二摩擦副的第二安装腔。

进一步地，所述第一回位执行机构包括第一压盘以及第一碟形弹簧；