[实用新型]一种集成双液压插装阀的液压检测结构

说明书

本实用新型提出一种集成双液压插装阀的液压检测结构，所述第一插装阀、第二插装阀、第一销轴以及第二销轴均安装于所述缸体内，且所述第一插装阀的出油管与第二插装阀连接，所述第二插装阀的出油管与第一插装阀连接，所述第一插装阀的一端设置有第一密封头，所述第一销轴设置于所述第一插装阀内并位于第二插装阀的出油管与第一插装阀的连接处以阻塞所述第一插装阀和第二插装阀，所述第二插装阀的一端设置有第二密封头，所述第二销轴设置于所述第二插装阀内并位于所述第一插装阀的出油管与第二插装阀的连接处以阻塞所述第二插装阀和第一插装阀，所述测压台与所述第一插装阀和第二插装阀连接，所述测压台上设置有压力表。

【技术领域】

本实用新型涉及液压检测技术领域，尤其涉及一种集成双液压插装阀的液压检测结构。

【背景技术】

由于液压缸内部集成双向液压锁或平衡阀，结构紧凑，装配简易，保压性能好，功能安全可靠，技术含量高等优点，所以大部分工程类液压缸都采用内部集成双向液压锁或平衡阀结构。但是集成阀的插装孔光洁度要达到Ra1.6以内，同心度小于0.05mm，加工要求非常高，而且有的插装阀孔只要10mm或者更小，如果没有简单有效的检测手段，当油缸缸筒和集成阀缸底焊接之后，再检测出油缸有内泄、外渗漏等情况，需要切掉缸底，这样必然费工费时。同时集成阀是有两个单项阀或平衡阀组合而成，他们依靠控制油口来打开各自的回油通道，直接用单向阀或平衡阀进行试压，当加压其中一个单向阀或平衡阀后，另一个单向阀或平衡阀的回油通道会被打开，此时试压设备会显示内部有压降，但这个压降我们无法准确得知是从插装阀孔损失还是控制油路损失。

鉴于此，实有必要提供一种新型的集成双液压插装阀的液压检测结构以克服上述缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种集成双液压插装阀的液压检测结构，可以直观地检测出集成双液压插装阀的液压检测结构的缸体是否合格。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种集成双液压插装阀的液压检测结构，包括第一插装阀1、第二插装阀2、第一销轴3、第二销轴4、缸体5以及收装有油的测压台6；所述第一插装阀1、第二插装阀2、第一销轴3以及第二销轴4均安装于所述缸体5内，且所述第一插装阀1的出油管10与第二插装阀2连接，所述第二插装阀2的出油管20与第一插装阀1连接，所述第一插装阀1的一端设置有第一密封头11，所述第一销轴3设置于所述第一插装阀1内并位于第二插装阀2的出油管20与第一插装阀1的连接处以阻塞所述第一插装阀1和第二插装阀2，

所述第二插装阀2的一端设置有第二密封头21，所述第二销轴4设置于所述第二插装阀2内并位于所述第一插装阀1的出油管20与第二插装阀2的连接处以阻塞所述第二插装阀2和第一插装阀1，所述测压台6与所述第一插装阀1和第二插装阀2连接，所述测压台6上设置有压力表。

优选的，所述第一密封头11与第一插装阀1的出油管10间隔设置，所述第二密封头21与第二插装阀2的出油管20间隔设置。

优选的，所述测压台6上设置有第一进油管道61和第二进油管道62，所述测压台6通过所述第一进油管道61与第一插装阀1连接，所述测压台6通过所述第二进油管道62与第二插装阀2连接。

优选的，所述第一插装阀1上开设有第一进油孔12，所述测压台6通过所述第一进油管道61与第一进油孔12连通；所述第二插装阀2上开设有第二进油孔22，所述测压台6通过第二进油管道62与第二进油孔22连通。

优选的，所述第一销轴3和第二销轴4上均设置有O型圈7。

优选的，所述第一销轴3和第二销轴4上均设置有挡圈8。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种集成双液压插装阀的液压检测结构，有益效果在于：通过测压台上的压力表可以直观地看出油是否有压降和缸体是否有外渗油，以判断集成双液压插装阀的液压检测结构的缸体是否合格，使用方便，此外，还可以准确得知第一插装阀或第二插装阀是否有流体压降。

【附图说明】