[实用新型]一种曲轴箱体

说明书

本实用新型公开了一种曲轴箱体，曲轴箱体设有缸套安装部，缸套安装部上开设有缸套孔，缸套安装部的外周设有下凹的风道结构，缸套安装部外连接有第一辅助板，使得风道结构在缸套安装部上形成第一风道孔。采用本实用新型，由于缸套安装部外设有第一辅助板，使得风道结构成为孔状的第一风道孔，使得反冲启动器产生的冷却风从第一风道孔中吹过，使得冷却风能得到有效的利用，提高了冷却风的散热效果，能大幅降低周边的温度。

技术领域

本实用新型涉及汽油机部件，特别是一种曲轴箱体。

背景技术

汽油机曲轴箱体由铝合金箱体及铸铁缸套组成，其中曲轴箱体用于贮存润滑油。通常曲轴箱体采用铝合金压铸而成，其形状与发动机的总体布置和机油的容量及功率有关。现有的设计中(如图1)，曲轴箱体的缸套孔外周开设有下凹的风道结构，该种风道结构呈开放式，使得反冲启动器产生的冷却风吹过曲轴箱体时风力不集中，造成缸套存在冷却效果不佳的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术中曲轴箱体冷却效果不佳的问题，提供一种冷却效果好的曲轴箱体。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种曲轴箱体，曲轴箱体设有缸套安装部，缸套安装部上开设有缸套孔，缸套安装部的外周设有下凹的风道结构，缸套安装部外连接有第一辅助板，使得风道结构在缸套安装部上形成第一风道孔。

采用上述技术方案的实用新型，由于缸套安装部外设有第一辅助板，使得风道结构成为孔状的第一风道孔，使得反冲启动器产生的冷却风从第一风道孔中吹过，使得冷却风能得到有效的利用，提高了冷却风的散热效果，能大幅降低周边的温度。

进一步地，缸套安装部外还连接有第二辅助板，第二辅助板与第一辅助板对向设置，第二辅助板在缸套安装部上形成有第二风道孔。第二辅助板增加了风道结构的数量，能有效的进行降温，提高降温效果。

进一步地，第二辅助板上形成有两列平行设置的第二风道孔。在第二辅助板厚度允许的情况下，可增设多列第二风道孔，以提高冷却降温的效果。

进一步地，每列第二风道孔均有三个。第二风道孔的个数可根据具体的结构进行调整。

进一步地，第一风道孔间平行设置，第二风道孔间也平行设置。平行设置，方便风道孔的加工。

进一步地，第一风道孔有六个。第一风道孔的个数可根据具体的结构进行调整。

进一步地，缸套安装部上开设有五个缸头锁紧安装孔，缸头锁紧安装孔均匀分布并位于五边形的顶点。设置五个缸头锁紧安装孔，目的为减小各缸头锁紧安装孔间的距离，降低每个孔的扭矩变形；当汽油机耐久运行时，提高锁紧强度，有效解决了缸套热变形导致的冲缸漏气。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：由于缸套安装部外设有第一辅助板，使得风道结构成为孔状的第一风道孔，使得反冲启动器产生的冷却风从第一风道孔中吹过，使得冷却风能得到有效的利用，提高了冷却风的散热效果，能大幅降低周边的温度。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型现有技术的结构图。

图2示出了本实用新型曲轴箱体的结构图。

图3示出了图2的剖视图。

图4示出了图2另一个视角的结构图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1缸套安装部；2第一辅助板；3第一风道孔；4第二辅助板；5第二风道孔；6缸头锁紧安装孔。