[实用新型]一种汽车部件加工用固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车部件加工用固定装置，包括工作台，所述工作台的上端外表面开设有动力槽，所述动力槽的内壁焊接有圆柱轴承，所述圆柱轴承的内壁焊接有丝杆，所述丝杆的外表面螺接有螺纹筒，所述螺纹筒的上端外表面焊接有右夹板，所述工作台的外表面靠近右侧端面焊接有卡板，所述卡板的右端外表面焊接有主动轴，所述主动轴的外表面焊接有框架轴承，所述框架轴承的外表面焊接有U型框架，所述主动轴的右端外表面焊接有驱动电机；伺服电机的运行带动丝杆转动，有利于完成对汽车部件的固定，有利于带动汽车部件旋转一定的角度，方便对汽车部件的加工，提高汽车部件加工用固定装置的使用效果。

技术领域

本实用新型属于汽车部件加工技术领域，具体涉及一种汽车部件加工用固定装置。

背景技术

汽车部件作为汽车工业的基础，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，整车自主品牌与技术创新需要部件作基础，部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的；

常见的汽车部件加工用固定装置，固定汽车部件的过程操作较为不便，且无法调节汽车部件的翻转角度，只能将汽车部件拆卸后进行翻转然后再进行固定，工序繁杂且效率太低，为此，我们提出一种汽车部件加工用固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车部件加工用固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车部件加工用固定装置，包括工作台，所述工作台的上端外表面开设有动力槽，所述动力槽的内壁焊接有圆柱轴承，所述圆柱轴承的内壁焊接有丝杆，所述丝杆的外表面螺接有螺纹筒，所述螺纹筒的上端外表面焊接有右夹板，所述工作台的外表面靠近右侧端面焊接有卡板，所述卡板的右端外表面焊接有主动轴，所述主动轴的外表面焊接有框架轴承，所述框架轴承的外表面焊接有U型框架，所述主动轴的右端外表面焊接有驱动电机。

优选的，所述工作台的上端外表面靠近后侧端面开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁焊接有滑杆，所述滑杆的外表面滑动连接有轴筒，所述轴筒与右夹板之间为一体焊接。

优选的，所述工作台的上端外表面靠近动力槽的右端开设有安置槽，所述安置槽的内壁焊接有伺服电机，所述伺服电机与丝杆之间为一体焊接。

优选的，所述工作台的上端外表面靠近右夹板的左端焊接有左夹板，所述U型框架的上端外表面靠近左侧端面固定连接有控制面板。

优选的，所述U型框架的下端外表面靠近拐角处焊接有支撑脚，所述支撑脚的数量为四组，所述支撑脚呈阵列排布。

优选的，所述圆柱轴承的数量为两组，所述丝杆通过圆柱轴承与工作台之间为转动连接，所述驱动电机与U型框架之间为一体焊接，所述框架轴承、主动轴、卡板的数量均为两组，所述卡板对称排布在工作台的两端，所述主动轴通过框架轴承与U型框架之间为转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置有伺服电机、螺纹筒、丝杆与轴筒，当该固定装置正常使用时，伺服电机的运行带动丝杆转动，丝杆的转动使螺接在外表面的螺纹筒移动，螺纹筒的移动推动右夹板在工作台的上端外表面移动，有利于完成对汽车部件的固定。

2.通过设置有U型框架、驱动电机、卡板与主动轴，当需要使汽车部件旋转一定的角度时，驱动电机的运行通过主动轴带动卡板以主动轴为轴心转动，卡板的转动带动工作台转动，有利于带动汽车部件旋转一定的角度，方便对汽车部件的加工，提高汽车部件加工用固定装置的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的俯剖视图；

图2为本实用新型的正剖视图；

图3为本实用新型U型框架与卡板的结构示意图；