[实用新型]一种膨胀水箱及汽车有效
申请号: | 202022134457.5 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213627762U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 周满福 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安凯程汽车科技有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P11/02;F01P11/18;B60K11/04;F16F15/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 膨胀 水箱 汽车 | ||
1.一种膨胀水箱,包括水箱箱体、罩扣于所述水箱箱体的开口的压力盖(11);所述水箱箱体上设置有溢气口;其特征在于,所述溢气口包括相互独立设置的发动机溢气口(12)和散热器溢气口(13),所述发动机溢气口(12)、散热器溢气口(13)分别与发动机溢气导流管(14)、散热器导流管(15)对应连通,发动机溢气导流管(14)、散热器导流管(15)分别伸入相互独立设置在所述水箱箱体内的发动机气液分离室(26)、散热器气液分离室(27),所述水箱箱体内还设置有至少两个气液分离室,气液分离室之间依次通过液体通孔连通,最后一个被连通的气液分离室底部设置补水口(21);所述发动机气液分离室(26)、散热器气液分离室(27)内的待分离气液通过液体通孔进入气液分离室,最终分离过后的气液形成的冷却液从所述补水口(21)排出参与到冷却循环中、产生的气体从所述压力盖(11)排出。
2.根据权利要求1所述的膨胀水箱,其特征在于,所述气液分离室包括第一分离室(28)、第二分离室(29)、第三分离室(30)、第四分离室;所述液体通孔包括第一液体通孔(271)、第二液体通孔(281)、第三液体通孔(291)、第四液体通孔(301)。
3.根据权利要求1所述的膨胀水箱,其特征在于,所述水箱包括分别注塑一体成型的上箱体(1)和下箱体(2),所述上箱体(1)、下箱体(2)焊接为一体形成水箱箱体;所述压力盖(11)罩扣于上箱体(1)处的开口上;所述下箱体(2)外壁及底部分别设置有固定吊耳(24)及支架(3)。
4.根据权利要求3所述的膨胀水箱,其特征在于,所述水箱箱体的下箱体(2)底部与支架(3)之间设有固定减震垫(22),以避免车辆行驶过程中造成膨胀水箱磨损。
5.根据权利要求3所述的膨胀水箱,其特征在于,所述水箱箱体的下箱体(2)外壁设置有液位上下标识(25)。
6.根据权利要求3所述的膨胀水箱,其特征在于,所述上箱体(1)设置有多个竖立上隔板,且所述上隔板的上部设置有用于从气液分离出的气体流动的通气孔,所述气体途经所述通气孔从压力盖(11)排出;所述下箱体(2)内设置有多个竖立下隔板,多个所述下隔板与所述下箱体(2)的箱壁形成所述发动机气液分离室(26)、散热器气液分离室(27)及气液分离室;所述下隔板与下箱体(2)底部的连接位置设有用于气液进行流动的液体通孔。
7.根据权利要求3所述的膨胀水箱,其特征在于,所述压力盖(11)包括连接于上箱体(1)开口处的盖体,在所述盖体内设置有压力调节阀,当水箱箱体内的压力达到设定值时,所述盖体开启。
8.根据权利要求6所述的膨胀水箱,其特征在于,所述通气孔及液体通孔交错分布。
9.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1至8任一项所述的膨胀水箱。
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