[实用新型]凸轮轴盖夹持工装

说明书

本实用新型公开了一种凸轮轴盖夹持工装，包括安装支架和设置在所述安装支架的下侧的夹持组件，所述夹持组件包括第一导向杆、第二导向杆、第三导向杆、用于与所述安装支架连接的安装座和多组用于对凸轮轴盖进行夹持的夹持机构，所述第一导向杆和所述第二导向杆以可沿左右方向滑动的方式设置在所述安装座上，所述第三导向杆固定在所述安装座上，多组所述夹持机构均包括固定在第一导向杆上的右侧移动卡爪和固定在所述第二导向杆上的左侧移动卡爪，所述第三导向杆上设置有用于带动右侧移动卡爪与左侧移动卡爪相向或者相背运动的驱动机构。本实用新型提供的凸轮轴盖夹持工装，能够同时夹持多个凸轮轴盖，提高装配凸轮轴盖工位的单位时间工作量。

技术领域

本实用新型涉及发动机装配工装技术领域，具体涉及一种凸轮轴盖夹持工装。

背景技术

随着中国汽车行业的发展，各个汽车厂商之间的竞争也加大，为了提高生产量，需要提高各个工位的JPH（即单位时间工作量），从而提高生产效率。发动机是汽车的重要部件之一，凸轮轴盖作为发动机的基础组成部分，一直以来都是由操作者逐一进行装配，随着发动机装配的各个工位的JPH（即单位时间工作量）提高，由操作者单一拿取凸轮轴盖已无法满足生产线生产节拍，致使该工位成为提高生产效率的瓶颈。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供凸轮轴盖夹持工装，能够同时夹持多个凸轮轴盖，提高装配凸轮轴盖工位的单位时间工作量，加快发动机生产线生产节拍，同时还能够降低操作人员劳动强度。

本实用新型的凸轮轴盖夹持工装，包括安装支架和设置在所述安装支架的下侧的夹持组件，所述夹持组件包括第一导向杆、第二导向杆、第三导向杆、用于与所述安装支架连接的安装座和多组用于对凸轮轴盖进行夹持的夹持机构，所述第一导向杆和所述第二导向杆以可沿左右方向滑动的方式设置在所述安装座上，所述第三导向杆固定在所述安装座上，多组所述夹持机构均包括固定在第一导向杆上的右侧移动卡爪和固定在所述第二导向杆上的左侧移动卡爪，所述第三导向杆上设置有用于带动所述右侧移动卡爪与所述左侧移动卡爪相向或者相背运动的驱动机构。

进一步，所述第一导向杆位于所述第二导向杆的前侧；所述右侧移动卡爪的前侧固定在所述第一导向杆上，所述右侧移动卡爪的后侧以可滑动的方式安装在所述第二导向杆上；所述左侧移动卡爪的前侧以可滑动的方式安装在所述第一导向杆上，所述左侧移动卡爪的后侧固定在所述第二导向杆上。

进一步，所述右侧移动卡爪上设置有用于供所述第一导向杆穿过的右爪前侧安装孔和用于供所述第二导向杆穿过的右爪后侧安装孔，所述第一导向杆对应所述右侧移动卡爪的位置设置有第一限位卡槽，所述右侧移动卡爪上设置有用于卡入所述第一限位卡槽的第一卡接板；所述左侧移动卡爪上设置有用于供所述第一导向杆穿过的左爪前侧安装孔和用于供所述第二导向杆穿过的左爪后侧安装孔，所述第二导向杆对应所述左侧移动卡爪的位置设置有第二限位卡槽，所述左侧移动卡爪上设置有用于卡入所述第二限位卡槽的第二卡接板。

进一步，所述驱动机构包括第一驱动块和第二驱动块，所述第一驱动块设置在最左侧的一组夹持机构的所述左侧移动卡爪与所述右侧移动卡爪之间，所述第二驱动块设置在最右侧的一组夹持机构的所述左侧移动卡爪与所述右侧移动卡爪之间；所述第一驱动块和第二驱动块均包括固定套和推杆，所述固定套固定在所述第三导向杆上，所述推杆的下部与所述固定套的上部铰接。

进一步，所述安装座包括设置在所述安装支架的下侧的左侧安装块和右侧安装块，所述左侧安装块和所述右侧安装块上分别设置有三个安装孔，所述第一导向杆、第二导向杆和第三导向杆的左右两端分别与所述左侧安装块和所述右侧安装块上的三个安装孔连接。

进一步，所述驱动机构还包括套设在所述第三导向杆上的第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述第一复位弹簧设置在所述左侧安装块与最左侧的所述左侧移动卡爪之间，所述第二复位弹簧设置在所述右侧安装块与最右侧的所述右侧移动卡爪之间。