[实用新型]一种散热器带附件总成的安装结构有效

专利信息
申请号: 202022134499.9 申请日: 2020-09-25
公开(公告)号: CN213354173U 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 周满福 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安凯程汽车科技有限公司
主分类号: B60K11/04 分类号: B60K11/04
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 散热器 附件 总成 安装 结构
【说明书】:

本实用新型涉及一种散热器带附件总成的安装结构,包括安装在车身与车架之间的散热器带附件总成,散热器带附件总成包括散热器、侧板,散热器下部与车架横梁固定安装;散热器两侧通过螺栓分别固定安装有侧板,侧板外侧上部设有侧板销,支架与车身托架固定连接,支架上具有半包围限位型腔,侧板销装于半包围限位型腔中,从而将散热器上部与车身固定,并使散热器具有高度方向和宽度方向的活动自由度。本实用新型的支架上具有半包围限位型腔,侧板销装于半包围限位型腔中,实现散热器具有高度方向和宽度方向的活动自由度,避免连接在非承载式车身与车架之间的散热器扭曲损坏。

技术领域

本实用新型汽车零部件,具体涉及散热器带附件总成的安装结构。

背景技术

汽车散热器是一个非常重要的零部件,有一部分散热器固定在非承载式车身与车架之间,因非承载式车辆的车架与车身是通过橡胶垫等连接,在颠簸路面车身与车架存在错动,导致固定在非承载式车身与车架之间的散热器扭曲损坏。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种散热器带附件总成的安装结构,解决的技术问题:现有散热器带附件总成的安装结构导致散热器扭曲损坏。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下技术方案:一种散热器带附件总成的安装结构,包括安装在车身与车架之间的散热器带附件总成,所述散热器带附件总成包括散热器、侧板,所述散热器下部与车架横梁固定安装;所述散热器两侧通过螺栓分别固定安装有所述侧板,所述侧板外侧上部设有侧板销,支架与车身托架固定连接,所述支架上具有半包围限位型腔,所述侧板销装于所述半包围限位型腔中, 从而将所述散热器上部与车身固定,并使散热器具有高度方向和宽度方向的活动自由度。

优选地,所述侧板销上套设有橡胶套,装于所述半包围限位型腔中。

优选地,在所述散热器与车架横梁安装连接位置设有减震件。

优选地,所述侧板上设有附件挂接结构。

优选地,所述侧板由塑料材质制成。

优选地,所述支架与车身托架通过螺栓固定连接。

通过采用上述技术方案,本实用新型可达到的有益技术效果陈述如下:本实用新型的支架上具有半包围限位型腔,侧板销装于半包围限位型腔中,实现散热器具有高度方向和宽度方向的活动自由度,避免连接在非承载式车身与车架之间的散热器扭曲损坏。

附图说明

图1为本实用新型散热器上部安装结构示意图之一;

图2为本实用新型散热器下部安装结构示意图之一;

图3为本实用新型的侧板结构示意图;

图4为橡胶套结构示意图;

图5为图4中A—A截面结构示意图;

图6为支架结构示意图;

图7为图6中B—B截面结构示意图;

图8为本实用新型散热器上部安装结构示意图之二;

图9为本实用新型散热器下部安装结构示意图之二;

图中:1—散热器;2—侧板;3—橡胶套;4—支架;5—车身托架;6—螺栓;7—螺栓;8—车架横梁;9—减震件;21—侧板销;41—限位型腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

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