[实用新型]一种卡车排气管挤压成型装置有效

专利信息
申请号: 202022134835.X 申请日: 2020-09-25
公开(公告)号: CN213195089U 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 孙树金;郑凯;韩涛;马超;张斌;王喜军;林学章;姜密;邱殿春;郝明;邹维刚 申请(专利权)人: 大连奥田耐热纤维有限公司
主分类号: B21C25/02 分类号: B21C25/02;B21C35/02;B21C23/08;F16P1/00
代理公司: 北京中索知识产权代理有限公司 11640 代理人: 杨瑾
地址: 116113 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 卡车 排气管 挤压 成型 装置
【权利要求书】:

1.一种卡车排气管挤压成型装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的下表面四角均固接有基座(4),所述底板(1)的上表面左右两侧均固接有立柱(5),所述立柱(5)的顶端固接有顶板(6),所述顶板(6)的内壁中心固接有液压缸(7),所述液压缸(7)的底端固接有圆板(8),所述圆板(8)的下表面固接有上模块(9),所述底板(1)的上表面中心固接有下模块(10),所述下模块(10)的内侧设有脱模辅助机构(3);

所述脱模辅助机构(3)包括方槽(301)、弧形托(302)、电磁铁(303)、竖杆(304)、支板(305)、垫片(306)和橡胶折叠筒(307);

所述方槽(301)开设在下模块(10)的上表面中心,所述方槽(301)的内部顶端设有弧形托(302),所述弧形托(302)的外壁与方槽(301)的内壁间隙配合,所述弧形托(302)的底端设有电磁铁(303),所述电磁铁(303)的底端与方槽(301)的内部底端固定相连,所述弧形托(302)的下表面中心左右两侧均固接有竖杆(304),所述竖杆(304)的外壁套接有支板(305),所述竖杆(304)的外壁与支板(305)的接触面间隙配合,所述支板(305)与方槽(301)的内壁固定相连,所述竖杆(304)的底端固接有垫片(306),所述竖杆(304)的外壁底端套接有橡胶折叠筒(307),所述橡胶折叠筒(307)的两端分别与支板(305)和垫片(306)的接触面固定相连。

2.根据权利要求1所述的一种卡车排气管挤压成型装置,其特征在于:所述弧形托(302)的上表面与下模块(10)的上表面相契合。

3.根据权利要求1所述的一种卡车排气管挤压成型装置,其特征在于:所述电磁铁(303)与弧形托(302)的中心点均为同一条水平垂直线上。

4.根据权利要求1所述的一种卡车排气管挤压成型装置,其特征在于:所述下模块(10)的两侧设有安全防护机构(2);

所述安全防护机构(2)包括凸块(201)、第一圆环(202)、松紧带(203)、第二圆环(204)、挂钩(205)、凹槽(206)、压缩弹簧(207)、滑块(208)、曲杆(209)、把手(210)、卡槽(211)和挂环(212);

所述凸块(201)固接在下模块(10)的左表面上方,所述凸块(201)的左侧铰接有第一圆环(202),所述第一圆环(202)的另一端固接有松紧带(203),所述松紧带(203)的另一端固接有第二圆环(204),所述第二圆环(204)的另一端固接有挂钩(205),所述挂钩(205)的左侧底端开设有凹槽(206),所述凹槽(206)的内部端部固接有压缩弹簧(207),所述压缩弹簧(207)的另一端固接有滑块(208),所述滑块(208)的另一面固接有曲杆(209),所述曲杆(209)的外壁左侧顶端固接有把手(210),所述挂钩(205)的左侧顶端开设有卡槽(211),所述卡槽(211)与曲杆(209)卡接相连,所述挂环(212)固接在下模块(10)的右表面上方。

5.根据权利要求4所述的一种卡车排气管挤压成型装置,其特征在于:所述滑块(208)与凹槽(206)构成滑动限位结构。

6.根据权利要求4所述的一种卡车排气管挤压成型装置,其特征在于:所述松紧带(203)的外壁加工有花纹。

7.根据权利要求1所述的一种卡车排气管挤压成型装置,其特征在于:所述圆板(8)的上表面左右两侧均固接有立杆(11),所述立杆(11)的一部分贯穿顶板(6),所述立杆(11)的外壁与顶板(6)的接触面间隙配合。

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