[实用新型]一种高荷载镁制轮毂有效
申请号: | 202022136807.1 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213565259U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 胡奇郎;陈强峰;胡齐帅;李鼎 | 申请(专利权)人: | 浙江路飞镁业有限公司 |
主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00;B60R17/00 |
代理公司: | 金华市婺实专利代理事务所(普通合伙) 33340 | 代理人: | 胡恩晗 |
地址: | 321299 浙江省金华市武义县白洋街道*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 荷载 轮毂 | ||
本实用新型公开了一种高荷载镁制轮毂,筒体的外部两侧均开设有罐体插槽,罐体插槽内插入有罐体,筒体内固定有与罐体罐口相连接的接口座,接口座连通有贯穿轴承外圈的输油管,轴承卡槽内螺纹连接有位于轴承外圈一侧的压帽,筒体的两侧均法兰连接有防尘盖,防尘盖的外侧开设有通孔。该轮毂通过罐体数量不少于三个且均匀分布于筒体两侧外圈,并将润滑油灌入罐体内,润滑油经输油管导流至滚子处,对滚子进行润滑,润滑后的润滑油在重力作用下又经位置较低的输油管流至另一个位置较低的罐体内,形成流动的润滑油可以带走滚子内碎屑,可以减少杂质对滚子的影响,在高荷载时能够提高轮毂寿命。
技术领域
本实用新型涉及轮毂技术领域,具体为一种高荷载镁制轮毂。
背景技术
轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃,是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。现有的轮毂在荷载量较大时,容易加速轴承磨损,同时磨损的碎屑堆积又会加速轮毂的磨损速度,降低轮毂使用寿命与荷载量,为此,提出一种高荷载镁制轮毂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高荷载镁制轮毂,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高荷载镁制轮毂,包括筒体,所述筒体的外侧均匀固定有轮辐,所述轮辐连接有轮辋,所述筒体的两侧均开设有轴承卡槽,所述轴承卡槽内设有轴承外圈,所述轴承外圈内设有轴承内圈,所述轴承内圈与轴承外圈之间设有滚子,所述筒体的外部两侧均开设有罐体插槽,所述罐体插槽内插入有罐体,所述筒体内固定有与罐体罐口相连接的接口座,所述接口座连通有贯穿轴承外圈的输油管,所述轴承卡槽内螺纹连接有位于轴承外圈一侧的压帽,所述筒体的两侧均法兰连接有防尘盖,所述防尘盖的外侧开设有通孔,所述通孔内固定有防尘网,所述防尘盖内壁固定有扇叶,所述轴承内圈的内侧固定有中心轴。
作为优选,上述所述罐体的外侧固定有凸起块,所述凸起块通过螺栓与筒体相连接。
作为优选,上述所述防尘盖的内侧设有与中心轴外侧无缝连接的密封环。
作为优选,上述所述罐体的罐口处固定有第一隔板,所述第一隔板中部开设有第一油口,所述罐体的罐口处固定有凸起板,所述凸起板滑动连接有导向杆,所述导向杆一端固定有与第一油口相匹配的堵头,所述堵头通过弹簧连接于凸起板的一侧。
作为优选,上述所述接口座螺纹连接于罐体的罐口外侧,所述接口座内侧固定有插入于第一油口内的抵柱。
作为优选,上述所述罐体内固定有第二隔板,所述第二隔板中部开设有第二油口,所述第二隔板内部一侧铰接有活动盖,所述活动盖中部设有滤网。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该轮毂通过罐体数量不少于三个且均匀分布于筒体两侧外圈,并将润滑油灌入罐体内,润滑油经输油管导流至滚子处,对滚子进行润滑,润滑后的润滑油在重力作用下又经位置较低的输油管流至另一个位置较低的罐体内,形成流动的润滑油可以带走滚子内碎屑,位置较低的罐体内活动盖打开,使得含有碎屑的润滑油进入罐体内,而位置较高的罐体内活动盖关闭,使得流出的润滑油经滤网过滤出杂质,可以减少杂质对滚子的影响,在高荷载时能够提高轮毂寿命。防尘盖跟随筒体转动可以形成风对筒体内部进行散热,防尘网可以进行滤尘,避免轮毂污渍,通过双轴承设置,提高荷载量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的筒体与轮辐连接结构示意图;
图3为本实用新型的罐体结构示意图。
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