[实用新型]一种3D打印制作的油泥整车过切车身

说明书

本申请公开一种3D打印制作的油泥整车过切车身，包括3D打印制作的整车过切车身，以及油泥；整车过切车身包括车身壳壁以及位于车身壳壁内部的加强结构；车身壳壁包括顶壁和几字形的底壁，以及与顶壁和底壁一体打印制作的两个侧壁；加强结构包括与顶壁和底壁一体打印制作的两个竖向支撑壁和两个斜向支撑壁，以及与每个竖向支撑壁和临近的侧壁一体打印制作的横向支撑壁；两个竖向支撑壁和两个横向支撑壁分别对称位于车身壳壁内部，两个斜向支撑壁对称位于两个竖向支撑壁之间；油泥糊制在顶壁和两个侧壁的外表面。本申请减少人工投入，缩短工期，避免材料大量浪费，减少五轴机床的使用量，加强了工人对产品的整体把控。

技术领域

本实用新型涉及一款油泥整车过切车身，尤其涉及一种3D打印制作的油泥整车过切车身。

背景技术

油泥模型是汽车研发的必备环节，传统油泥车制作一般都是在空心方管金属骨架上使用木板整平料面，然后在料面上黏贴泡沫料，五轴机床加工泡沫料制作出过切整车，然后在过切的整车上糊制油泥，再使用五轴机床精加工整车外观面。

传统工艺整套工序中包含：大量人工工时费用；高昂的五轴机床费，且需使用两次五轴机床，需要进行两次对刀，每次对刀打点又需大量时间，从而产生大量人工工时、机械工时；大量的材料费用，且材料采购都是整块，实际使用需进行切割，造成非常多的材料浪费；极长的工期，工序中会产生极多的无用工时，如：泡沫黏贴时等胶水干透的时间、对刀时一次次反复的工序时间等。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种3D打印制作的油泥整车过切车身，以克服现有技术的不足。

为实现本实用新型以上至少一个目的，本实用新型提供一种3D打印制作的油泥整车过切车身。

通过对随后的描述的理解，本实用新型进一步的目的和优势将得以充分体现。

本实用新型的这些和其它目的、特点和优势，通过下述的详细说明，得以充分体现。

本实用新型提供了一种3D打印制作的油泥整车过切车身，该3D打印制作的油泥整车过切车身包括3D打印制作的整车过切车身，以及油泥；所述整车过切车身为采用碳纤维混合材料打印制作的整车过切车身结构；所述整车过切车身包括车身壳壁以及位于所述车身壳壁内部的加强结构；所述车身壳壁包括顶壁和几字形的底壁，以及与所述顶壁和所述底壁一体打印制作的两个侧壁；所述加强结构包括与所述顶壁和所述底壁一体打印制作的两个竖向支撑壁，与所述顶壁和所述底壁一体打印制作的两个斜向支撑壁，以及与每个竖向支撑壁和临近的侧壁一体打印制作的横向支撑壁；所述两个竖向支撑壁和两个横向支撑壁分别对称位于所述车身壳壁内部，所述两个斜向支撑壁对称位于所述两个竖向支撑壁之间；所述油泥糊制在所述顶壁和所述两个侧壁的外表面。

优选的，所述两个斜向支撑壁呈八字形设置。

优选的，每个斜向支撑壁的底端与临近的竖向支撑壁的底端交汇。

优选的，所述两个侧壁之间的宽度自下往上逐渐收缩。

优选的，所述车身壳壁还包括均与所述顶壁、所述底壁及所述两个侧壁一体打印制作的前壁和尾壁。

优选的，所述每个竖向支撑壁、每个斜向支撑壁及每个横向支撑壁的前端均与所述前壁一体打印制作，所述每个竖向支撑壁、所述每个斜向支撑壁及所述每个横向支撑壁的尾端均与所述尾壁一体打印制作。

在上述实施例中，本实用新型提出的整车过切车身根据设计采用现有3D打印技术打印制作而成，这样可极大的减少人工投入，并且制作时间明显缩短，极大的节省了工期，并且打印过程只产生极少的废料，极大的避免了材料的浪费，制作中减少五轴机床的使用量，节省了五轴机床的折旧费用和使用寿命，3D打印制作的整车过切车身产品几乎完全与设计一致，加强了工人对产品的整体把控，通过加强结构对整车过切车身进行整体加强，并且加强结构简洁，提高了可见的非外观区域的美观性和实用性。

附图说明