[实用新型]一种新型自动补气装置

说明书

本实用新型公开了一种新型自动补气装置，包括管路部分及控制部分；所述管路部分设置在控制部分的下方；所述管路部分包括通过管道依次串联的气源管路、手动阀Ⅰ、手动阀Ⅱ、单向阀及气罐入口管道；在所述手动阀Ⅰ与手动阀Ⅱ之间以并联的形式连接有手动阀Ⅲ及电动补气阀；所述手动阀Ⅱ与单向阀之间设有压力变送器；所述电动补气阀与手动阀Ⅱ之间连有排气阀Ⅰ；所述单向阀与气罐入口管道之间连有排气阀Ⅱ；在所述控制部分的内部设有控制系统，所述控制部分的外部设有控制按钮及指示灯。本实用新型装置能够监测压力油罐进气管道的气压，以此判断单向阀密封不严时压力油罐内的气压情况，并给管道自动泄压或给压力油罐补气。

技术领域

本实用新型属于水轮发电机组辅助设备技术领域，涉及一种新型自动补气装置。

背景技术

在水轮发电机组调速系统中，压力油罐作用相当于储能器，将系统的工作压力稳定在一定范围，吸收油泵启动停止时所产生的压力脉动。压力油罐内部盛装油液和气体，为保证调速系统既有足够的油液控制机组，又能储存足够的能量，需通过自动补气装置将压力油罐内的油气的体积比例保持在一定的范围内。

目前自动补气装置一般有两种结构，一种为球阀板式集成结构，另外一种为分散布置结构，均由电动球阀、手动球阀、单向阀、安全阀等组成。以上两种结构在实际运行中会因单向阀活塞密封不严或发卡，导致压力油罐压力下降；或在装置内发生漏气、串气时无法进行有效监视，可能导致压力油罐压力持续升高。二者都会导致油气比例的失调，使得压油系统工作时的油压波动过大甚至无法蓄能，使机组不能稳定运行，情况严重时造成机组非停。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提出一种新型自动补气装置，该装置能够监测压力油罐进气管道的气压，以此判断单向阀密封不严时压力油罐内的气压情况，并给管道自动泄压或给压力油罐补气。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种新型自动补气装置，包括管路部分及控制部分；所述管路部分设置在控制部分的下方；所述管路部分包括通过管道依次串联的气源管路、手动阀Ⅰ、手动阀Ⅱ、单向阀及气罐入口管道；在所述手动阀Ⅰ与手动阀Ⅱ之间以并联的形式连接有手动阀Ⅲ及电动补气阀；所述手动阀Ⅱ与单向阀之间设有压力变送器；所述电动补气阀与手动阀Ⅱ之间连有排气阀Ⅰ；所述单向阀与气罐入口管道之间连有排气阀Ⅱ；在所述控制部分的内部设有控制系统，以及与所述控制系统相对应的电路和控制器；所述控制部分的外部设有控制按钮及指示灯；所述电动补气阀、排气阀Ⅰ及压力变送器均连接控制系统。

气体从气源，通过所述气源管路到手动阀Ⅰ，随后分为两路，一路经过所述手动阀Ⅲ，另一路经过所述电动补气阀，随后两路合并，并通过所述手动阀Ⅱ，最后通过所述单向阀，从所述气罐入口管道进入压力油罐；自动补气的情况下所述手动阀Ⅰ及手动阀Ⅱ开启，所述手动阀Ⅲ关闭，所述电动补气阀可根据需求自动开启进行补气；所述压力变送器检测装置内的气压变化，判断所述单向阀是否泄漏；所述排气阀Ⅰ用于排出单向阀前管道内的气体；所述排气阀Ⅱ用于排出单向阀后管道及设备内的气体；所述控制系统可基于PLC设置。

作为进一步的技术改进，所述气源管路与手动阀Ⅰ之间连接有空气过滤器。所述空气过滤器用于过滤空气。

作为进一步的技术改进，所述排气阀Ⅰ及排气阀Ⅱ的出口分别连有消音器Ⅰ及消音器Ⅱ。所述消音器用于减小排气时的噪音。

作为进一步的技术改进，所述指示灯包括但不限于运行灯、故障灯、电动补气阀指示灯、排气阀Ⅰ指示灯及排气阀Ⅱ指示灯；每组所述指示灯内均设有红色及绿色灯珠。

所述运行指示灯闪烁：装置内MCU正常工作；

所述故障灯不亮，表示装置工作及流程运行正常；

所述故障灯常亮，表示开始补气及停止补气信号同时被接入；

所述故障灯闪烁，表示电动补气阀或排气阀Ⅰ开启/关闭超时，或装置内部故障；