[实用新型]一种港口航道护坡结构有效
申请号: | 202022138693.4 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213476769U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 彭浩;袁春澍 | 申请(专利权)人: | 彭浩;袁春澍 |
主分类号: | E02B3/12 | 分类号: | E02B3/12 |
代理公司: | 郑州芝麻知识产权代理事务所(普通合伙) 41173 | 代理人: | 董晓勇 |
地址: | 330009 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 港口 航道 护坡 结构 | ||
本实用新型公开了一种港口航道护坡结构,包括坡体和防护框,所述防护框上设置有多组均匀分布的定位螺栓,且坡体上浇筑有与定位螺栓匹配的浇筑座,所述防护框下侧依次设置有沙砾层和软土层,且沙砾层位于防护框和软土层之间,所述防护框内设置有阻水板,所述防护框内腔下部依次铺设有混凝土砖,且防护框内腔上部铺设有固土砖,所述混凝土砖上方固定设置有一层防护网,且防护框固定焊接有与防护网对应的加强焊条,所述固土砖内设置有植物。本实用新型通过在坡体迎水面上依次设置防护框沙砾层和软土层,层层防护,效果更佳,同时可以在寒冷的冬季对防护框传递地热,避免防护框反复受冻,提高了防护框的整体支撑防护效果。
技术领域
本实用新型涉及港口航道工程技术领域,尤其涉及一种港口航道护坡结构。
背景技术
随着航海业的发展,为了货物流通的方便,许多城市都建有大型港口,港池间供船舶进出港口的航道要有足够的宽度和水深,适当的方位,比较平稳的水流,以保证船舶安全、方便地进出港口,为了防止边坡受冲刷需要在航道两侧修筑护坡结构。
现有的一种港口航道护坡结构大多是一体式建造而成,结构简单,防护效果并不理想,而且设置在坡体正上方的防护框在寒冷的冬季容易反复受冻,从而影响自身的支撑强度,导致防护效果下降。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中防护效果不理想、防护框容易受冻的缺陷,从而提出一种港口航道护坡结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种港口航道护坡结构,包括坡体和防护框,所述防护框上设置有多组均匀分布的定位螺栓,且坡体上浇筑有与定位螺栓匹配的浇筑座,所述防护框下侧依次设置有沙砾层和软土层,且沙砾层位于防护框和软土层之间,所述防护框内设置有阻水板,所述防护框内腔下部依次铺设有混凝土砖,且防护框内腔上部铺设有固土砖,所述混凝土砖上方固定设置有一层防护网,且防护框固定焊接有与防护网对应的加强焊条,所述固土砖内设置有植物。
优选地,所述坡体内埋设有多组均匀分布的地热柱,每个所述地热柱均贯穿软土层和沙砾层与防护框固定连接。
优选地,所述防护网采用不锈钢铁丝编织而成。
优选地,所述地热柱采用铝合金材料制作而成。
优选地,所述防护框与浇筑座之间垫设有减震垫圈,且防护框外侧壁镀设有一层厚度均匀的防锈蚀镀层。
本实用新型的有益效果是:通过在坡体迎水面上依次设置防护框沙砾层和软土层,对坡体起到了良好的保护效果,而在防护框内设置混凝土砖、防护网、固土砖以及植物等配合使用,多层防护效果更佳,同时若固土砖某一处发生破碎,无需整体更换防护装置,只需进行局部更换便可,通过地热柱的设置,在寒冷的冬季可以将地下蕴含的热量传递给防护框,避免防护框反复受冻,提高了防护框的整体防护支撑强度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种港口航道护坡结构的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种港口航道护坡结构的正面俯视结构示意图。
图中:1坡体、2防护框、3定位螺栓、4浇筑座、5沙砾层、6软土层、7阻水板、8加强焊条、9植物、10地热柱、11防护网、12混凝土砖、13固土砖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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