[实用新型]一种桥梁转体施工助力式下转体座有效
申请号: | 202022138696.8 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213328711U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 陈列邦 | 申请(专利权)人: | 陈列邦 |
主分类号: | E01D21/08 | 分类号: | E01D21/08 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 赵芳蕾 |
地址: | 315200 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 转体 施工 助力 | ||
本实用新型涉及桥梁转体施工技术领域,本实用新型公开了一种桥梁转体施工助力式下转体座,包括球铰转体,所述球铰转体的内部对称安装有第一牵引索和第二牵引索,所述第一牵引索的一端外部套设有第一夹具和第二夹具,且第一夹具和第二夹具的一端通过第一螺栓固定,所述第一夹具的顶部安装有第二螺栓,所述第一夹具和第二夹具的一侧连接有推杆,所述推杆的上方安装有水平仪,所述推杆的一侧连接有千斤顶机座,所述千斤顶机座的一侧连接有顶杆,本实用新型设置有千斤顶机座,利用千斤顶机座内部结构使得在施工过程中给下转体座一个反作用力,在最后点幅转动时,可以减小转动体系平稳就位前的惯性运动的影响。
技术领域
本实用新型属于桥梁转体施工技术领域,具体涉及一种桥梁转体施工助力式下转体座。
背景技术
桥梁转体施工方式简单,设备与传统施工方式相比数量较小,不会对交通产生负面影响,降低工程造价成本,从根本上促进工程建设发展与进步。
转体施工桥梁常常采用球铰转动法,而转体桥梁施工实践表明,采用理论上的球铰静摩擦力比实际的值要小,介于桥梁转动体系的静摩擦力决定桥梁转体牵引力值的大小,所以对转动体系平稳就位前的惯性运动存在影响,因此在实际操作时我们需要减小动、静摩擦力的大小,并且还需要阻止下转体座因惯性而运动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁转体施工助力式下转体座,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁转体施工助力式下转体座,包括球铰转体,所述球铰转体的内部对称安装有第一牵引索和第二牵引索,所述第一牵引索的一端外部套设有第一夹具和第二夹具,且第一夹具和第二夹具的一端通过第一螺栓固定,所述第一夹具的顶部安装有第二螺栓,所述第一夹具和第二夹具的一侧连接有推杆,所述推杆的上方安装有水平仪,所述推杆的一侧连接有千斤顶机座,所述千斤顶机座的一侧连接有顶杆。
优选的,所述千斤顶机座的内部包括有套杆和两个第一连接杆,两个所述第一连接杆的一端分别连接有第二连接杆和摆杆,所述千斤顶机座的底部连接有底座。
优选的,所述球铰转体的底部两端均安装有千斤顶反力座,所述球铰转体的下方安装有球铰转体支座,所述球铰转体的顶部连接有转体上盘。
优选的,所述球铰转体支座的下方安装有环形滑道,所述环形滑道上撒有石墨粉。
优选的,所述环形滑道的底部连接有下承台。
优选的,所述千斤顶反力座共设有八个,且均匀布置在环形滑道上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型设置有千斤顶机座,利用千斤顶机座内部结构使得在施工过程中给下转体座一个反作用力,在最后点幅转动时,可以减小转动体系平稳就位前的惯性运动的影响。
(2)本实用新型设置有第一夹具和第二夹具,且第一夹具和第二夹具都设置为半弧形结构,通过第一螺栓和第二螺栓将第一牵引索固定,给第一牵引索一个滑动的作用力,防止因下转体座的动、静摩擦力差距过大,影响结构稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型千斤顶机座的侧视图;
图3为本实用新型的俯视图;
图中:1-顶杆;111-杆套;2-千斤顶机座;21-第一连接杆;22-第二连接杆;23-底座;24-摆杆3-推杆;31-水平仪;4-第一夹具;41-第一螺栓;42-第二夹具;43-第二螺栓;5-第一牵引索;6-下承台;7-转体上盘;8-第二牵引索;9-球铰转体支座;10-环形滑道;11-球铰转体;12-千斤顶反力座。
具体实施方式
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