[实用新型]一种轮式车辆蓝牙测温测压防爆胎装置

说明书

本实用新型公开了一种轮式车辆蓝牙测温测压防爆胎装置，轮毂正面的顶部开设有安装孔，安装孔内壁的两侧之间滑动连接有第一安装块，第一安装块的内部开设有内腔，内腔内壁的背面固定连接有套筒，套筒内壁的两侧之间滑动连接有推杆，推杆的两侧均通过支架转动连接有连杆，连杆的另一端通过支架转动连接有卡块，本实用新型涉及轮胎防爆技术领域。该轮式车辆蓝牙测温测压防爆胎装置，利用推杆、弹簧、套筒和连杆之间的配合实现第一安装块和第二安装块的固定与拆卸安装，使得防爆胎测温测压装置在进行检修拆卸安装时更加的方便，不需要使用其它工具进行辅助，也不需要进行车轮的拆卸，操作更加的便捷高效，实用性更强。

技术领域

本实用新型涉及轮胎防爆技术领域，具体为一种轮式车辆蓝牙测温测压防爆胎装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力，轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性，爆胎是指轮胎在极短的时间(一般少于0.1秒)因破裂突然失去空气而瘪掉的现象，爆胎是汽车在夏季频发事故之一，爆胎严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控，所述需要进行预测防止爆胎的发生。

现有的防爆胎测温测压装置在进行检修拆卸安装时，安装不便，操作繁琐，在将装置进行安装的时候，还需要使用其它工具进行辅助，且还需要将车轮进行拆卸，装置不够完善，难以满足现代社会的需求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮式车辆蓝牙测温测压防爆胎装置，解决了安装不便，操作繁琐，在将装置进行安装的时候，还需要使用其它工具进行辅助，且还需要将车轮进行拆卸，装置不够完善的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轮式车辆蓝牙测温测压防爆胎，包括轮毂，所述轮毂正面的顶部开设有安装孔，所述安装孔内壁的两侧均开设有卡槽，所述安装孔内壁的两侧之间滑动连接有第一安装块，所述第一安装块的正面开设有凹槽，所述第一安装块的内部开设有内腔，所述内腔内壁的背面固定连接有套筒，所述套筒内壁的两侧之间滑动连接有推杆，所述推杆的一端从后向前依次贯穿套筒、内腔、第一安装块和凹槽并延伸至凹槽的内部，所述推杆的两侧均通过支架转动连接有连杆，所述连杆的另一端通过支架转动连接有卡块，所述卡块远离连杆的一侧贯穿第一安装块和卡槽并延伸至卡槽的内部。

优选的，所述推杆的一端与内腔内壁的背面之间且位于套筒的内部固定连接有弹簧。

优选的，所述第一安装块的背面固定连接有第二安装块，所述第二安装块背面的左侧开设有第一安装槽，所述第一安装槽内壁的两侧之间固定连接有气压检测头，所述第二安装块背面的右侧开设有第二安装槽，所述第二安装槽内壁的两侧之间固定连接有温度检测头。

优选的，所述安装孔内壁的背面固定连接有弹性橡胶垫，所述推杆远离弹簧的一端固定连接有与凹槽相适配的推板。

优选的，所述轮毂内壁的左侧连通有通气管，所述通气管内壁的两侧之间螺纹连接有气嘴。

优选的，所述气嘴的背面开设有第一通气孔，所述气嘴的左侧开设有第二通气孔，所述第二通气孔与第一通气孔相连通，所述第一通气孔内壁的两侧之间且位于第二通气孔的前方固定连接有气门芯，所述第二通气孔内壁的两侧之间固定连接有微型电子排气阀。