[实用新型]一种车载隧道二次衬砌切割设备

说明书

本实用新型涉及隧道施工技术领域，且公开了一种车载隧道二次衬砌切割设备，包括装载车本体，所述装载车本体的顶部固定安装有可旋转平台，所述可旋转平台的顶部固定安装有基础臂，所述基础臂的顶部铰接有连接臂，所述基础臂与连接臂通过基础油缸活动连接，所述连接臂的右侧铰接有可伸缩臂，所述连接臂与可伸缩臂的底部通过连接油缸活动连接。该车载隧道二次衬砌切割设备，通过对基础臂安装了连接臂，以及将基础臂与连接臂通过基础油缸连接，可通过基础油缸的伸展使连接臂展开，通过对连接臂铰接了可伸缩臂，并且对连接臂与可伸缩臂通过连接油缸连接，以及对连接臂与可伸缩臂通过伸缩油缸连接，可带动可伸缩臂伸展。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体为一种车载隧道二次衬砌切割设备。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道和军事隧道。

随着社会的发展，隧道施工技术也更加成熟，高速隧道因为施工过程中一些原因，导致二次衬砌厚度不足等缺陷问题，严重影响铁路安全运营问题，检验不达标的隧道二衬部位必须拆除，重新施工，现有的隧道二衬缺陷治理施工为常规爆破，人工打排孔和凿除，施工成本高效率低下，安全隐患巨大，而且拆除的施工面不规整，后期恢复难度大，故而提出一种车载隧道二次衬砌切割设备来解决上述所提到的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载隧道二次衬砌切割设备，具备施工效率高和节约人工成本的优点，解决了现有的隧道二衬缺陷治理施工为常规爆破，人工打排孔和凿除，施工成本高效率低下，安全隐患巨大，而且拆除的施工面不规整，后期恢复难度大的问题。

（二）技术方案

为实现上述施工效率高和节约人工成本的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载隧道二次衬砌切割设备，包括装载车本体，所述装载车本体的顶部固定安装有可旋转平台，所述可旋转平台的顶部固定安装有基础臂，所述基础臂的顶部铰接有连接臂，所述基础臂与连接臂通过基础油缸活动连接，所述连接臂的右侧铰接有可伸缩臂，所述连接臂与可伸缩臂的底部通过连接油缸活动连接，所述连接臂与可伸缩臂的顶部通过伸缩油缸活动连接，所述可伸缩臂的右侧铰接有切割机本体，所述可伸缩臂与切割机本体通过摆动油缸活动连接，所述装载车本体的顶部固定安装有水箱，所述水箱的顶部固定安装有水泵，所述水泵的右侧固定安装有延伸至水箱内部的抽水管，所述可伸缩臂的右侧固定安装有支架，所述支架的顶部固定安装有喷水头，所述水泵的顶部固定安装有与喷水头固定连接的导水管。

优选的，所述可旋转平台的底部固定安装有固定座，所述固定座通过螺丝与装载车本体固定连接。

优选的，所述喷水头的顶部向切割机本体的一侧倾斜，所述喷水头的顶部开设有喷水口。

优选的，所述装载车本体的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定安装有照明灯。

优选的，所述水箱的顶部固定安装有供水管，所述水箱的右侧固定安装有排水管。

优选的，所述导水管为波纹管，所述抽水管为不锈钢管。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载隧道二次衬砌切割设备，具备以下有益效果：

该车载隧道二次衬砌切割设备，通过对基础臂安装了连接臂，以及将基础臂与连接臂通过基础油缸连接，可通过基础油缸的伸展使连接臂展开，通过对连接臂铰接了可伸缩臂，并且对连接臂与可伸缩臂通过连接油缸连接，以及对连接臂与可伸缩臂通过伸缩油缸连接，可带动可伸缩臂伸展，同时带动切割机本体向上移动，并且对隧道二衬部位进行切割拆除，达到了施工效率高和节约人工成本的目的，通过对水泵安装了与喷水头连接的导水管，可将水流抽入导水管中并从喷水头处喷出，从而进行降尘。

附图说明