[实用新型]高速公路抗风防眩板

说明书

本实用新型公开了高速公路抗风防眩板，包括固定安装在路面上的安装底座，所述安装底座的顶部滑动连接有板体，所述板体上开设有两个安装槽、两个安装腔和两个滑槽，两个所述安装槽内均设有卡紧机构，所述卡紧机构延伸至安装底座内并与其内侧壁相抵紧，两个所述安装腔内均设有挤压机构和按压机构，两个所述挤压机构均延伸至相对的卡紧机构内并与其内壁相抵紧，两个所述按压机构均与相对的挤压机构的侧壁相抵紧，两个所述滑槽与相对的板体的侧壁之间均设有阻挡机构，两个所述阻挡机构与均延伸至相对的按压机构内并与其内底部相抵紧。本实用新型结构设计合理，其能够快速将板体从固定座上拆卸下来，拆卸方便，便于维修更换。

技术领域

本实用新型涉及公路交通设施技术领域，尤其涉及高速公路抗风防眩板。

背景技术

防眩板是为解决对向车灯眩光，生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品，多设置于高速公路中央分隔带护栏上或护栏中间，也有一些设置在中央开口活动护栏上。

现有技术中，现有的抗风防眩板一般通过螺钉固定安装在固定座上，长时间的日晒雨淋，螺钉容易生锈，当板体发生损坏需要将其维修时，难以将螺钉拧下，拆卸不便，为此我们设计了高速公路抗风防眩板来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的抗风防眩板一般通过螺钉固定安装在固定座上，长时间的日晒雨淋，螺钉容易生锈，当板体发生损坏需要将其维修时，难以将螺钉拧下，拆卸不便的问题，而提出的高速公路抗风防眩板，其能够快速将板体从固定座上拆卸下来，拆卸方便，便于维修更换。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

高速公路抗风防眩板，包括固定安装在路面上的安装底座，所述安装底座的顶部滑动连接有板体，所述板体上开设有两个安装槽、两个安装腔和两个滑槽，两个所述安装槽内均设有卡紧机构，所述卡紧机构延伸至安装底座内并与其内侧壁相抵紧，两个所述安装腔内均设有挤压机构和按压机构，两个所述挤压机构均延伸至相对的卡紧机构内并与其内壁相抵紧，两个所述按压机构均与相对的挤压机构的侧壁相抵紧，两个所述滑槽与相对的板体的侧壁之间均设有阻挡机构，两个所述阻挡机构与均延伸至相对的按压机构内并与其内底部相抵紧。

优选地，所述卡紧机构包括滑动连接在安装槽内的卡板，所述卡板延伸至安装底座内并与其内侧壁相抵紧，所述卡板的侧壁与安装槽的内侧壁之间固定连接有第一弹簧，所述卡板的顶部开设有梯形槽。

优选地，所述挤压机构包括滑动连接在安装腔内的梯形滑块，所述梯形滑块的底部设置有抵杆，所述抵杆延伸至梯形槽内并与其内壁相抵紧，所述梯形滑块的底部与安装腔的内底部之间固定连接有多个第二弹簧。

优选地，所述按压机构包括滑动连接在安装腔内的推杆，所述推杆贯穿板体并延伸至其外部，所述推杆位于安装腔内的一端固定安装有梯形抵块，所述梯形抵块的侧壁与梯形滑块的侧壁相抵紧，所述推杆上开设有卡槽。

优选地，所述阻挡机构包括滑动连接在滑槽内的卡块，所述卡块延伸至卡槽内并与其内底部相抵紧，所述卡块的顶部与滑槽的内顶部之间固定连接有第三弹簧，所述板体的侧壁滑动连接有拉环，所述拉环上固定连接有拉绳，所述拉绳延伸至滑槽内并与卡块的顶部固定连接。

优选地，所述板体上开设有连通槽，所述连通槽内转动连接有十字形防眩板。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过阻挡机构，挤压机构、按压机构和卡紧机构的设置，当需要将板体从安装底座上拆卸下来时，拉动拉环，拉环通过拉绳带动卡块滑入滑槽内，卡块脱离对推杆的阻挡，梯形滑块在第二弹簧弹力的作用下挤压梯形抵块向左滑动，梯形滑块上的抵杆从梯形槽内滑出，抵杆脱离对卡板的阻挡，卡板在第一弹簧拉力的作用下滑入安装槽内，卡板脱离安装底座的阻挡，即可将板体拆卸下来，拆卸方便，便于维修更换。