[实用新型]一种铜制管接头挤压成型设施有效
申请号: | 202022141029.5 | 申请日: | 2020-09-26 |
公开(公告)号: | CN212310740U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 赵川会;樊书豪;周明江 | 申请(专利权)人: | 房县启扬工贸有限责任公司 |
主分类号: | B21J9/06 | 分类号: | B21J9/06;B21J13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442100 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铜制 管接头 挤压 成型 设施 | ||
本实用新型一种铜制管接头挤压成型设施属于加工设施领域,在机架中部的平台上面安装长方形下模、下模的中央垂直设置了六边形成型孔、在成型孔底部的中央垂直设置了圆柱形下支撑孔、在下支撑孔底部的中央垂直设置了圆柱形模芯导孔,在下模的上面安装长方形上模、在上模底部的中央垂直设置了六边形挤压块、在挤压块的内部垂直设置了圆柱形上支撑孔、在上支撑孔上方的中央向下垂直安装了圆柱形模芯,在机架上方顶盖底部的中央向下垂直设置了圆柱形油缸、油缸下方活塞杆的底部与上模上面的中央连接,工人将加热过后的铜管快速套在模芯上面、活塞杆带着上模向下挤压、将铜管在成型孔里面一次性挤压成型后向上退回。
技术领域
本实用新型一种铜制管接头挤压成型设施属于加工设施领域,特别涉及采用上下模对铜管挤压成型的设施。
背景技术
铜制管接头,一种用于卡车储气罐出气口部位的管接头。现有加工铜制管接头的企业在加工铜制管接头时,大部分采用的是一次性铸造成毛坯、然后再经过加工成管接头。由于铸造的铜制管接头没有经过锻造、密度较低,使用过程中部分铜制管接头承受不了卡车的震动,导致接口处开裂,产生漏气,影响卡车的正常行驶。因此,需要一种经过锻造且密度较高的铜制管接头来替代现有的铸造铜制管接头。
发明内容
本实用新型一种铜制管接头挤压成型设施克服了上述困难,采用C型的机架,在机架中部的平台上面安装长方形的下模、下模的中央垂直设置了六边形的成型孔、在成型孔底部的中央垂直设置了圆柱形的下支撑孔、在下支撑孔底部的中央垂直设置了圆柱形的模芯导孔,在下模的上面安装长方形的上模、在上模底部的中央垂直设置了六边形的挤压块、在挤压块的内部垂直设置了圆柱形的上支撑孔、在上支撑孔上方的中央向下垂直安装了圆柱形的模芯,在机架上方顶盖底部的中央向下垂直设置了圆柱形的油缸、油缸下方活塞杆的底部与上模上面的中央连接,工人将加热过后的铜管快速套在模芯上面、活塞杆带着上模向下挤压、将铜管在成型孔里面一次性挤压成型后向上退回。
一种铜制管接头挤压成型设施,其特征是包括,机架、控制箱、下模、上模、定位杆、油缸、挤压块、模芯、成型孔、下支撑孔、模芯导孔、电控换向阀、油管、电源、开关按钮、电源线;
所述机架为C型、垂直设置于地面,机架中部平台的中央设置了下模、下模的上面设置了上模,机架上方顶盖底部的中央向下垂直设置了圆柱形的油缸、油缸下方活塞杆的底部与上模上面的中央连接;
所述下模为长方体形状、上面的中央向下垂直设置了六边形的成型孔、成型孔的深度为下模高度的2/5、成型孔底部的中央向下垂直设置了圆柱形的下支撑孔、下支撑孔的深度为下模高度的1/5、下支撑孔的内部直径为成型孔内部直径的3/4、下支撑孔底部的中央向下垂直设置了圆柱形的模芯导孔、模芯导孔的深度为下模高度的2/5、模芯导孔的内部直径为成型孔内部直径的1/2,下模上面左边的前方及右边的后方各垂直设置了一根圆柱形的定位杆、两根定位杆的高度为下模高度的两倍;
所述上模为长方体形状、底部的中央垂直设置了六边形的挤压块、挤压块的外部尺寸与成型孔的内部尺寸相等、挤压块的高度为成型孔深度的1/2、挤压块内部的中央垂直设置了圆柱形的上支撑孔、上支撑孔的内部直径与下支撑孔的内部直径相等、上支撑孔顶部的中央向下垂直设置了圆柱形的模芯、模芯的顶端与上模的底部连接、模芯的高度与下模的高度相等、模芯的直径与模芯导孔的内部尺寸相等,上模左边的前方及右边的后方各垂直设置了一个圆形的定位孔、两个定位孔与两根定位杆的上方相互吻合;
所述电控换向阀为长方形、设置于机架的内部,电控换向阀的前通道及后通道分别通过油管与油缸的上腔及下腔连接,电控换向阀的进油口通过油管与液压泵站连接;
所述控制箱设置于机架的顶部,控制箱的前面设置了开关按钮、内部设置了电源;
所述电源通过电源线与开关按钮连接、开关按钮通过电源线与电控换向阀连接。
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