[实用新型]用于汽车测试设备的高稳定性固定机构有效
申请号: | 202022141823.X | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN213470902U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 周添;李淼;朱圣恺;许晨功 | 申请(专利权)人: | 无锡孚晟检测技术服务有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B25H1/10 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 刘刚 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 测试 设备 稳定性 固定 机构 | ||
本实用新型涉及汽车测试设备技术领域,且公开了用于汽车测试设备的高稳定性固定机构,包括电动机固定台,所述电动机固定台顶端设置有支撑板,且所述支撑板与所述电动机固定台活动连接,所述电动机固定台内部底端设置有电动机,且所述电动机与所述电动机固定台固定连接。该用于汽车测试设备的高稳定性固定机构,通过设置伸缩弹簧和夹持板,伸缩弹簧固定在固定盘的内部,固定盘的形状为圆形形状,伸缩弹簧呈阵列的形式固定在固定盘的内侧,将零件进行放置到固定盘的内部,伸缩弹簧带动夹持板向零件的方向弹去,四个夹持板将零件的四个对称的部位进行夹持固定,使得机体通过伸缩弹簧和夹持板稳定的固定在固定盘的内侧的同时提高零件的安装便利性。
技术领域
本实用新型涉及汽车测试设备技术领域,具体为用于汽车测试设备的高稳定性固定机构。
背景技术
我国国家最新标准中对汽车有如下定义由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人员和(或)货物,牵引载运人员和(或)货物的车辆,特殊用途,国产汽车品牌有:红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威等。
目前,现有的汽车的零件在进行测试时需要进行固定,固定的过程比较繁杂,导致整个测试的时效较长,浪费人员的劳动力,因此需要对该汽车零件固定机构进行改进。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了用于汽车测试设备的高稳定性固定机构,具备提高稳定性和提高测试效率的优点,解决了现有的汽车的零件在进行测试时需要进行固定,固定的过程比较繁杂,导致整个测试的时效较长,浪费人员的劳动力,因此需要对该汽车零件固定机构进行改进的问题。
本实用新型提供如下技术方案:用于汽车测试设备的高稳定性固定机构,包括电动机固定台,所述电动机固定台顶端设置有支撑板,且所述支撑板与所述电动机固定台活动连接,所述电动机固定台内部底端设置有电动机,且所述电动机与所述电动机固定台固定连接,所述电动机输出轴的另一端设置有转动轴,且所述转动轴与所述电动机转动连接,所述支撑板顶端外侧设置有电动伸缩杆,且所述电动伸缩杆与所述支撑板固定连接,所述电动伸缩杆顶端设置有固定板,且所述固定板与所述电动伸缩杆固定连接,所述固定板顶端开设有固定盘,所述固定盘内侧设置有伸缩弹簧,且所述伸缩弹簧与所述固定盘固定连接,所述伸缩弹簧内侧设置有夹持板,且所述夹持板与所述伸缩弹簧固定连接。
优选的,所述电动伸缩杆设置有四个,四个所述电动伸缩杆呈阵列的形式固定在所述支撑板的顶端。
优选的,所述电动机固定台和所述支撑板之间开设有圆形滑槽,所述电动机固定台和所述支撑板通过所述圆形滑槽活动连接。
优选的,所述支撑板和所述电动机通过所述转动轴转动连接。
优选的,所述固定盘设置有多个,多个所述固定盘呈圆周的形式设置在所述固定板的顶端。
优选的,所述伸缩弹簧设置有多个,每个所述固定盘内侧呈阵列的形式设置有四个所述伸缩弹簧。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该用于汽车测试设备的高稳定性固定机构,通过设置伸缩弹簧和夹持板,伸缩弹簧固定在固定盘的内部,固定盘的形状为圆形形状,伸缩弹簧呈阵列的形式固定在固定盘的内侧,将零件进行放置到固定盘的内部,伸缩弹簧带动夹持板向零件的方向弹去,四个夹持板将零件的四个对称的部位进行夹持固定,进而将零件稳定的固定在支撑,使得机体通过伸缩弹簧和夹持板稳定的固定在固定盘的内侧的同时提高了零件的安装便利性,因此增加了该固定机构的实用性。
2、该用于汽车测试设备的高稳定性固定机构,通过设置电动机和转动杆,电动机电动转动轴进行转动,转动轴顶端安装支撑板,电动机在进行转动时带动转动轴进行转动,进而带动支撑板进行转动,便于测试设备对支撑板上固定的零件逐一的进行测试,因此增加了该固定机构的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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