[实用新型]发动机水循环漏油检测系统的进水管路结构有效
申请号: | 202022141928.5 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN213467068U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 周添;李淼;朱圣恺;许晨功 | 申请(专利权)人: | 无锡孚晟检测技术服务有限公司 |
主分类号: | B01D36/02 | 分类号: | B01D36/02 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 刘刚 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 水循环 漏油 检测 系统 进水 管路 结构 | ||
本实用新型涉及进水管路结构技术领域,且公开了发动机水循环漏油检测系统的进水管路结构,包括进水软管和进水钢管,所述进水软管的一端与进水钢管相连接,所述进水软管上设置有截止阀,所述进水钢管的右侧设置有连接端口,所述连接端口处设置有密封活塞,所述进水钢管的内部左侧壁上设置有固定卡座,本实用新型通过设置过滤网层、过滤棉、石英砂滤料、固定卡座、密封活塞和连接端口,利用它们之间的相互配合作用,从而可以实现对进水管内的液体进行初级过滤,其次通过设置过滤器,可以对液体进行二次过滤,可以有效防止杂质堵塞管路,降低了堵塞的风险,另外通过螺纹连接,使安装和维护均方便,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及进水管路结构技术领域,具体为发动机水循环漏油检测系统的进水管路结构。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,而进水管路结构是发动机水循环漏油检测系统的重要组成部分,虽然进水管路结构的种类有很多,但是依然无法满足使用者的需求。
现有的进水管路结构,在使用时,无法对进水管内的液体进行高效过滤,导致杂质易堵塞管路,堵塞的风险高,另外安装和使用维护,实用性弱,因此迫切的需要发动机水循环漏油检测系统的进水管路结构来解决上述不足之处。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了发动机水循环漏油检测系统的进水管路结构,解决了现有的进水管路结构,在使用时,无法对进水管内的液体进行高效过滤,导致杂质易堵塞管路,堵塞的风险高,另外安装和维护不便,实用性弱的问题。
本实用新型提供如下技术方案:发动机水循环漏油检测系统的进水管路结构,包括进水软管和进水钢管,所述进水软管的一端与进水钢管相连接,所述进水软管上设置有截止阀,所述进水钢管的右侧设置有连接端口,所述连接端口处设置有密封活塞,所述进水钢管的内部左侧壁上设置有固定卡座,所述固定卡座的右端凹槽中设置有过滤网层,所述过滤网层的右端紧贴在密封活塞的凹槽处,所述过滤网层的下端设置有漏斗,所述漏斗的下端与过滤器的入水口相连接,所述过滤器的出水口与下方的出水管道相连接,所述出水管道穿过进水钢管的底部并向外延伸。
优选的,所述连接端口与密封活塞的连接方式为螺纹连接。
优选的,所述进水软管与进水钢管的连接方式为螺纹连接。
优选的,所述过滤网层中填充有过滤棉和石英砂滤料,所述过滤棉位于石英砂滤料的正下方。
优选的,所述过滤网层整体可以从连接端口处抽出。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
本实用新型通过设置过滤网层、过滤棉、石英砂滤料、固定卡座、密封活塞和连接端口,利用它们之间的相互配合作用,从而可以实现对进水管内的液体进行初级过滤,其次通过设置过滤器,可以对液体进行二次过滤,可以有效防止杂质堵塞管路,降低了堵塞的风险,另外通过螺纹连接,使得安装和维护均方便,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的局部结构示意图;
图3为本实用新型固定卡座的结构示意图;
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中:1、进水软管;2、截止阀;3、进水钢管;4、固定卡座;5、过滤网层;6、连接端口;7、密封活塞;8、漏斗;9、过滤器;10、石英砂滤料;11、过滤棉;12、出水管道。
具体实施方式
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