[实用新型]一种多低压缸调峰机组灵活切缸运行系统

说明书

本实用新型属于供热系统技术领域，尤其涉及一种多低压缸调峰机组灵活切缸运行系统，包括中压缸，中压缸分别连接第一低压缸、第二低压缸，中压缸与第一低压缸之间的管道上设有第一液压蝶阀，第一液压蝶阀的上游与下游之间并联一条第一支管道，第一支管道上依次设有第一流量调节阀与第一流量计，中压缸与第二低压缸之间的管道上设有第二液压蝶阀，第二液压蝶阀的上游与下游之间并联一条第二支管道，第二支管道上依次设有第二流量调节阀与第二流量计。本实用新型实现了灵活的切除部分低压缸进汽，以提高低负荷下汽轮机的运行经济性。

技术领域

本实用新型属于供热系统技术领域，尤其涉及一种多低压缸调峰机组灵活切缸运行系统。

背景技术

当前我国正在推进新能源电力生产的建设步伐，燃煤发电机组承担越来越重的调峰任务，大部分机组可能降到30％额定负荷运行，甚至更低。

由于设计及生产工艺等限制，低负荷下，汽轮机的运行经济性明显下降。

目前多数双低压缸汽轮机组无单独的低压缸进汽中低压连通阀，无法实现任选其一的切除低压缸运行方式。

实用新型内容

本实用新型提供了一种多低压缸调峰机组灵活切缸运行系统，其目的在于实现灵活的切除部分低压缸进汽，以提高低负荷下汽轮机的运行经济性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种多低压缸调峰机组灵活切缸运行系统，包括中压缸，中压缸通过管道分别连接第一低压缸、第二低压缸，中压缸与第一低压缸之间的管道上设有第一液压蝶阀，中压缸与第二低压缸之间的管道上设有第二液压蝶阀。

进一步地，第一液压蝶阀的上游与下游之间并联一条第一支管道，第一支管道上依次设有第一流量调节阀与第一流量计。

进一步地，第二液压蝶阀的上游与下游之间并联一条第二支管道，第二支管道上依次设有第二流量调节阀与第二流量计。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过在中压缸与第一低压缸之间设有第一液压蝶阀，中压缸与第二低压缸之间设有第二液压蝶阀，实现灵活切除低压缸，可在部分低压缸不具备切除条件下，切除另外的低压缸，实时提升调峰需求下的汽轮机运行经济性。在此系统下，由于中压缸排汽流量不变，该排汽全部进入一个未切除的低压缸做功，提升非切除低压缸的工作工况，对于典型600MW亚临界双低压缸机组，节约煤耗约1g/KWh。

附图说明

图1为多低压缸调峰机组灵活切缸运行系统的结构示意图。

其中1-中压缸；2-第一低压缸；3-第二低压缸；4-第二液压蝶阀；5-第一液压蝶阀；6-第一流量调节阀；7-第一流量计；8-第二流量调节阀；9-第二流量计。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种多低压缸调峰机组灵活切缸运行系统，包括中压缸1，中压缸1分别连接第一低压缸2、第二低压缸3，中压缸1与第一低压缸2之间的管道上设有第一液压蝶阀5，第一液压蝶阀5的上游与下游之间并联一条第一支管道，第一支管道上依次设有第一流量调节阀6与第一流量计7。中压缸1与第二低压缸3之间的管道上设有第二液压蝶阀4，第二液压蝶阀5的上游与下游之间并联一条第二支管道，第二支管道上依次设有第二流量调节阀8与第二流量计9。

本实用新型的使用原理为：