[实用新型]一种汽车座椅自调节加热系统有效
申请号: | 202022142421.1 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN214028328U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 刘丽丽 | 申请(专利权)人: | 盐城同环机电科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56;B60N2/54;B60N2/50 |
代理公司: | 盐城盈禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32428 | 代理人: | 朱海燕 |
地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 调节 加热 系统 | ||
1.一种汽车座椅自调节加热系统,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)的上端横向设置有坐垫(2),所述坐垫(2)的前侧壁固定设置有调节按钮(3),所述坐垫(2)的右端转动设置有靠背(4),所述靠背(4)的上端固定设置有头枕(5),所述底板(1)的上侧壁开设有对称的凹槽,两个所述凹槽的内部均固定设置有缓震机构,所述坐垫(2)的内部开设有放置槽,所述放置槽的内部横向设置有加热板(6),所述加热板(6)的上端与所述放置槽的上侧壁接触连接,所述加热板(6)的两端固定设置有对称的固定块(7),两个所述固定块(7)的内部均开设有第一空腔,两个所述第一空腔的内部均固定设置有安装机构,所述放置槽的左端开设有第二空腔,所述第二空腔的内部固定设置有温度传感器(8),所述放置槽的下端横向固定设置有固定板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅自调节加热系统,其特征在于:所述缓震机构包括两个限位杆(10),两个所述限位杆(10)均横向固定设置在凹槽的内部,所述限位杆(10)的杆壁滑动设置有对称的滑块(11),两个所述滑块(11)的下侧壁均与所述凹槽的侧壁滑动连接,两个所述滑块(11)的上侧壁均固定设置有第一连接块(12),所述坐垫(2)的下端固定设置有对称的第二连接块(13),两个所述第二连接块(13)的下端均通过第一轴销转动设置有对称的支撑杆(14),两个所述支撑杆(14)的下端均通过第二轴销与所述第一连接块(12)的上侧壁转动连接,所述限位杆(10)的两端固定套接有第一弹簧(15),两个所述第一弹簧(15)相邻的一端均与所述滑块(11)的侧壁固定连接,两个所述第一弹簧(15)背离的一端均与所述凹槽的侧壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅自调节加热系统,其特征在于:所述安装机构包括丝杆(16),所述丝杆(16)纵向设置在所述第一空腔的内部,所述丝杆(16)的上端通过轴承与所述第一空腔的上侧壁转动连接,所述丝杆(16)的下端贯穿第一空腔的下侧壁延伸至下端并固定设置有旋转块(17),所述丝杆(16)的杆壁螺纹连接有楔形块(18),两个所述第一空腔相邻的一侧均滑动设置有固定杆(19),两个所述固定杆(19)背离的一端均固定设置有接触块(20),两个所述楔形块(18)相邻的一端均与所述接触块(20)的侧壁接触连接,两个所述固定杆(19)的杆壁均固定套接有第二弹簧(21),两个所述第二弹簧(21)相邻的一端均与所述第一空腔的侧壁固定连接,两个所述第二弹簧(21)背离的一端均与所述接触块(20)的侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅自调节加热系统,其特征在于:所述固定板(9)的上侧壁固定设置有对称的安装块,两个所述安装块均通过螺栓与所述坐垫(2)之间固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅自调节加热系统,其特征在于:所述底板(1)的下侧壁固定设置有对称的安装架。
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