[实用新型]一种可吊装推车

说明书

本申请涉及运输领域，涉及一种可吊装推车，解决了推车上放置的原料或废料较多，人工卸载较为费力的问题，其包括小车本体和位于小车本体相平行的两侧壁外壁的两端上部的吊钩，吊钩包括吊环和第三连接弧，吊环上设置有多个弧形的绳槽，吊钩还包括用于锁紧吊钩的第一挂钩和第二挂钩，第一挂钩由弹簧连接于固定板上，固定板转动连接于铰接片上，本申请具有使卸载推车内原料或废料安全方便，省力高效的效果。

技术领域

本申请涉及运输的领域，尤其是涉及一种可吊装推车。

背景技术

在工厂作业中，经常会产生一些零件废料，这些废料堆在地面会使环境不整洁且存在较高的安全风险，因此，工厂中会用推车装载、运输零件废料，以及部分钢坯原料。

相关技术如公告号为CN202593579U的中国实用新型“运输推车”公开了一种运输推车，包括车体，还包括延宽板和前挡板，延宽板设置在车体前端两侧与车体呈水平设置，前挡板设置在车体最前端与车体呈90°设置。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有时推车内的废料放置过多过重时，人力难以倾倒推车，需要人为将废料从车上取下，取下的过程费时费力的问题。

实用新型内容

为了使取下废料过程更加省力，本申请提供一种可吊装推车。

本申请提供的一种可吊装推车采用如下的技术方案：

一种可吊装推车，包括小车本体，所述小车本体包括吊钩，所述吊钩开口向下。

通过采用上述技术方案，当需要倾倒小车本体内的废料或原料时，利用吊绳挂入吊钩，拉起吊绳，将小车翻转即可倾倒废料或原料，无需人工抬起，较为省力。

可选的，所述吊钩的数量为四个，分别位于小车本体相向两个侧壁的上端两侧。

通过采用上述技术方案，当小车本体内的原料或废料较多而需要移动推车时，利用吊绳将四个吊钩抬起，能够移动推车，方便省力。

可选的，所述小车本体上设置把手，所述把手包括第一连接柱、第二连接柱和第三连接柱，所述第一连接柱、第二连接柱、第三连接柱和小车本体的侧板围成长方形，所述把手倾斜小车本体向远离小车本体的方向设置。

可选的，所述吊钩包括吊环，所述吊环的尾端设置第三连接弧，所述第三连接弧为向小车本体上端弯曲的弧。

通过采用上述技术方案，吊绳挂入吊环时，从第三连接弧的弧度处放入吊环，减少吊绳卡在吊环端部的可能，提高装置的安全性。

可选的，所述吊环远离小车本体顶端的一侧设置绳槽，所述绳槽为向小车本体的上端凹陷的弧形。

通过采用上述技术方案，吊绳挂入吊环后，吊绳卡入绳槽内，绳槽对吊绳增大摩擦力，减少吊绳在卡环上滑动的可能，提高装置的安全性。

可选的，所述绳槽的数量为多个，多个所述绳槽间隔平行排列。

通过采用上述技术方案，当小陈本体倾斜时，吊绳在吊环中的位置需发生改变，利用多个绳槽排列对吊绳进行卡接，减少吊绳因小车本体倾斜而滑出绳槽的可能性。

可选的，所述吊环靠近小车本体下端的一端设置第二支撑杆，所述第二支撑杆垂直小车本体的侧壁，所述第二支撑杆上设置铰接片，所述铰接片上平行设置有固定板，所述固定板远离铰接片的一端设置第一挂钩，所述第三连接弧上设置第二挂钩。

通过采用上述技术方案，将吊绳放入吊环后，第一挂钩挂上第二挂钩，对吊钩进行锁紧，降低吊绳脱离吊绳致使推车掉落造成较高的安全隐患的问题。

可选的，所述固定板与第一挂钩之间设置弹簧。

通过采用上述技术方案，将第一挂钩向上拉起，使第一挂钩挂到第二挂钩上的时候，利用弹簧的弹力进行挂接，方便省力。