[实用新型]一种动力电池包

说明书

本实用新型提供了一种动力电池包，降低灌胶成本，减轻电池包重量提高能量密度的同时能够在电芯热失效甚至爆炸起火后，有效保护电芯。本实用新型提供的一种动力电池包，利用支架将单体电芯固定之后，在所述单体电芯之间间隙所述单体电芯正极部位及负极部位灌注灌封胶，所述电芯正负极分别灌注厚度为所述单体电芯高度15%至30%的灌封胶，所述电芯正负极部位灌封胶之间剩余空间灌注干粉。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车动力电源设计制造技术领域，特别涉及一种动力电池包。

背景技术

新能源汽车尤其是纯电动车由于其节能环保正慢慢地进入人们的生活，其续航里程成为厂商追逐及消费者参考的重要指标。而现阶段增加动力电池的能量密度是提高续航里程的重要手段。

作为整车动力来源的电池包随着动力电池系统能量密度的逐步提高，在使用过程中产生的热量及其危险性也相对提高，影响整车的安全性与可靠性。

在电芯发生热失效现象时，产生高温连及附近电芯，甚至发生起火、爆炸，给乘客及驾驶员人身安全带来严重危害。

发明内容

本实用新型提供的一种动力电池包，对电芯正负极部位进行部分灌胶，其余空间则灌注干粉，节约灌胶成本并减轻电池包重量，同时有效保证电池包安全。

本实用新型实施例所提供的一种动力电池包，利用支架将单体电芯固定之后，在所述单体电芯之间间隙所述单体电芯正极部位及负极部位灌注灌封胶，所述电芯正负极分别灌注厚度为所述单体电芯高度15%至30%的灌封胶，所述电芯正负极部位灌封胶之间剩余空间灌注干粉。

其中，所述灌封胶为硅橡胶。

其中，所述灌封胶导热系数为0.1-1.0。

其中，所述干粉材料为碳酸氢钠、氯化钠或氯化钾干粉灭火剂。

其中，所述电池包箱体采用铝合金成型。

本实用新型提供的一种动力电池包，对电芯进行部分或者全部灌胶后在电池包剩余空间内灌入干粉，有效阻止单个电芯发生热失效甚至起火时，其发出的热量或火焰传递至位于其附近的其他电芯，提高电池包运行的安全性。

附图说明

图1所示为本实用新型一实施例提供的一种动力电池包剖面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例的实施方式进行清楚、完整地描述。

图1所示为本实用一新型提供的一种动力电池包剖面结构示意图。如图1所示，该动力电池包包括电池包箱体1、单体电芯2、支架3，单体电芯2通过支架3固定形成电池模组，电池模组固定于电池包箱体1内。

在电芯间隙之间电芯正负极位置灌注灌封胶，来进一步加固电芯，并在电芯间隙灌封胶之间灌注干粉，保护电池包安全。

单体电芯固定后通过连接片连接组成具有一定电压的电池模组，而在连接过程中，电芯正负极与连接片的连接处成为整个电池包发生故障较严重的位置，同时，在电池包充放电过程中，该连接处也成为热量产生的主要区域，该区域的热量及故障也成为电芯热失控主要原因。

在本实施例中，灌胶位置分别在电芯正负极位置，灌胶厚度为单体电芯高度的15%至30%（图中示出灌胶厚度为单体电芯高度的15%），正负极采用对称灌胶，即正负极灌胶厚度相同。

电芯正负极部位15%至30%厚度的胶体能够有效保护电芯与连接片连接位置，免受挤压、碰撞或其他过程中的外力伤害。在电芯热失效甚至爆炸起火后，灌封胶能够吸附爆炸作用力。