[实用新型]一种电子调速器的安装结构

说明书

一种电子调速器的安装结构，包括盒体、连接底座、螺丝、转轴、盒盖、散热口、盒体内部的调速器固定结构、调速器散热结构和盒盖卡扣结构，所述调速器固定结构包括连接板、横向弹簧和纵向弹簧，所述纵向弹簧底端固定连接在盒体内腔底壁上，所述纵向弹簧上端固定连接在连接板底部，所述连接板侧壁上固定连接纵向弹簧，所述纵向弹簧另一端固定连接在盒体内腔侧壁上。通过装置内部的连接板与弹簧，可以将电子调速器固定在装置内部，盒盖与盒体上设有卡扣结构，可以通过卡头与卡槽内部的伸缩杆卡件的作用，将盒体与盒盖形成闭合，可以有效的避免电子调速器在安装使用后因为沾水或者是落入灰尘，从而导致调速器损坏，大大增加了调速器使用寿命。

技术领域

本申请涉及一种安装结构，具体是一种电子调速器的安装结构，属于电子调速器辅助设备技术领域。

背景技术

调速器(governor)是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。按其工作原理，按其工作原理的不同，可分为机械式，气动式，液压式，机械气动复合式，机械液压复合式和电子式等多种形式。但应用最广的当属机械式调速器，其结构简单，工作可靠，性能良好，液压调速器在感应元件和油量调节机构之间加入一个液压放大元件(液压伺服器)，使感应元件的输出信号通过放大元件再传到油量调节机构上去，因此也叫间接作用式调速器。液压放大元件有放大兼执行作用，主要由控制和执行两个部分组成。

现有的电子调速器安装为了追求散热效果，大多使直接将电子调速器裸露安装在外，但是这种裸露安装方式在使用时极易导致电子调速器因沾水或落入灰尘导致损坏，从而大大影响电子调速器的使用寿命，而传统的包裹式安装又会影响电子调速器的散热，从而造成电子调速器内部材料的老化，影响电子调速器的使用寿命。因此，针对上述问题提出一种电子调速器的安装结构。

实用新型内容

一种电子调速器的安装结构，包括盒体、连接底座、螺丝、转轴、盒盖、散热口、盒体内部的调速器固定结构、调速器散热结构和盒盖卡扣结构；

所述调速器固定结构包括连接板、横向弹簧和纵向弹簧，所述纵向弹簧底端固定连接在盒体内腔底壁上，所述纵向弹簧上端固定连接在连接板底部，所述连接板侧壁上固定连接纵向弹簧，所述纵向弹簧另一端固定连接在盒体内腔侧壁上；

所述调速器散热结构包括导热胶和散热板，所述调速器顶端涂抹导热胶，所述导热胶上固定连接散热板；

所述盒盖卡扣结构包括卡头、卡槽、伸缩杆、伸缩杆卡件和伸缩杆弹簧，所述卡头固定连接在盒盖右端下方，所述盒体右端侧壁上设有卡槽，所述卡槽侧壁上固定连接伸缩杆，所述伸缩杆顶端固定连接伸缩杆卡件，所述伸缩杆内部设有伸缩杆弹簧。

进一步的，所述盒体外壁下方设置有连接底座，所述连接底座上贯穿连接螺丝，所述转轴转动连接在盒体上，所述盒盖固定连接在转轴上，所述盒盖上设有散热口。

进一步的，所述调速器固定结构中横向弹簧和纵向弹簧数目均为两个，所述横向弹簧和纵向弹簧均匀的固定连接在盒体内壁和连接板之间，所述调速器固定结构有两组，对称的固定连接在盒体内腔中，所述调速器安装在调速器固定结构中。

进一步的，所述盒盖卡扣结构有两组，分别安装在盒体右端侧壁上前端与后端。

进一步的，所述连接底座数目为两个，所述连接底座对称的固定连接在盒体侧壁底端，所述螺丝数目为若干个，所述螺丝均匀的贯穿连接在连接底座上。

进一步的，所述散热口数目为若干个，所述散热口方便设置在盒盖上和盒体的侧壁上。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种电子调速器的安装结构。

附图说明