[实用新型]一种牵引车用挡泥板及挡泥板总成

说明书

本申请涉及一种牵引车用挡泥板及挡泥板总成，涉及汽车技术领域，该牵引车用挡泥板包括两个挡泥板本体、储气筒支架和储气筒固定件，两个挡泥板本体沿车身长度方向并排设置且相连，且两个挡泥板本体之间形成一收容空间；储气筒支架位于收容空间内，且储气筒支架的两侧分别连接于两个挡泥板本体上；储气筒固定件设于储气筒支架上，且储气筒固定件用于将储气筒固定在储气筒支架上。利用了既有的挡泥板的空间，节省了车架纵梁上的空间，以使车架纵梁上有足够的空间安装大容量的油箱，保证足够的续航里程，且能够容纳尿素壶、消声器和电瓶框，方便尿素壶、消声器和电瓶框的维修和保养。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，特别涉及一种牵引车用挡泥板及挡泥板总成。

背景技术

目前的物流运输行业，对于车辆续驶里程要求越来越高，大油箱牵引车型颇受欢迎。对于运输公司一般会有自己的油库，油品有保障，价格低廉，前提是要有大油箱保证足够续航里程，此外用户对整车外观、安全、人性化需求越来越强烈。增加轴距很容易实现油箱容积的增加，但会直接影响车辆的最小转弯直径，如何在现有常规车型轴距基础上增加油箱容积、解决用户需求是需要解决的问题。

当前的牵引车轴距较短，布局紧张，将1000L油箱放在左侧纵梁上后，就将左侧纵梁的空间占满，导致另外一侧纵梁的布置空间不足，无法同时布置尿素壶、消声器、储气筒和电瓶框。往往将电瓶框放在车架后部的内侧空间，或将尿素壶放在车架上方，或更换800L的油箱等。

但是这些方式会导致保养、维护不便，运输效率低下，且更换小容量的油箱之后对无法保证足够的续航里程。

发明内容

本申请实施例提供一种牵引车用挡泥板及挡泥板总成，以解决相关技术中由于车架纵梁上的空间有限，无法同时容纳大尺寸油箱、尿素壶、消声器、储气筒和电瓶框，导致维修保养不方便，且更换小尺寸油箱，无法保证足够的续航里程的问题。

第一方面，提供了一种牵引车用挡泥板，该牵引车用挡泥板包括：

两个挡泥板本体，两个所述挡泥板本体沿车身长度方向并排设置且相连，且两个所述挡泥板本体之间形成一收容空间；

储气筒支架，所述储气筒支架位于所述收容空间内，且所述储气筒支架的两侧分别连接于两个所述挡泥板本体上；

储气筒固定件，所述储气筒固定件设于所述储气筒支架上，且所述储气筒固定件用于将储气筒固定在所述储气筒支架上。

利用现有的牵引车上连续设置且相连的两个挡泥板本体，在两个挡泥板本体之间的收容空间内设置储气筒支架，并通过储气筒固定件将储气筒固定在储气筒支架上，以使储气筒沿车身宽度方向设置，利用了既有的挡泥板的空间，节省了车架纵梁上的空间，以使车架纵梁上有足够的空间安装大容量的油箱，保证足够的续航里程，且能够容纳尿素壶、消声器和电瓶框，方便尿素壶、消声器和电瓶框的维修和保养。

一些实施例中，所述储气筒支架包括至少一个支撑架，所述支撑架的两侧壁面分别为与两个所述挡泥板本体的外壁面相适配的弧型面。

一些实施例中，所述支撑架呈三角形，且所述支撑架包括两个支撑件，两个所述支撑件相互对接，并形成三角形的所述支撑架。

一些实施例中，所述储气筒支架还包括连接杆，所述连接杆沿车身宽度方向贯穿所述支撑架，并用于将所述支撑架固定在车架上。

一些实施例中，所述储气筒支架还包括至少一个支撑台，所述支撑台设于所述连接杆上，且所述支撑台的上表面为与所述储气筒相适配的弧型面。

一些实施例中，所述储气筒固定件设于所述支撑台上，并用于将所述储气筒固定于所述支撑台上。

一些实施例中，所述储气筒固定件包括：

两个箍带，两个所述箍带的一端分别与所述支撑台的两端连接，另一端均开设有连接孔；