[实用新型]沥青自粘隔汽膜有效
申请号: | 202022145072.9 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213357439U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 张红普 | 申请(专利权)人: | 北京科宁建材有限公司 |
主分类号: | C09J7/29 | 分类号: | C09J7/29 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102600 北京市大兴*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沥青 粘隔汽膜 | ||
本申请涉及一种沥青自粘隔汽膜,包括隔汽层,隔汽层包括聚乙烯层,聚乙烯层沿自身的厚度方向的一侧固设有聚丙烯层,聚乙烯层以及聚丙烯层内均设置有纤维筋,纤维筋为具有高抗拉强度的纤维,纤维筋沿隔汽层表面交错设置;抗老化隔汽膜的两个侧面均复合有乳化沥青层。本申请能从而减少屋面打钉会出现的漏气漏水现象,实现增长整体屋面的使用效果和寿命的效果。
技术领域
本申请涉及建筑屋面系统隔汽膜的领域,尤其是涉及一种沥青自粘隔汽膜。
背景技术
隔汽膜是一种有效防止建筑室内水汽渗透到保温层的一种防水防潮的卷材,主要用于建筑屋面、墙面、地基,铺设于保温层内侧,加强建筑物水密性的同时防止室内潮湿气向保温层渗透,保护保温层不受侵蚀。隔汽膜能与保温层之上的防水透气膜配套使用,可令墙体或屋面获得绝佳的水汽隔绝效果,并使围护内水汽通过防水透气膜顺畅排出,保护围护结构热工性能,从而达到节能的目的。
申请公布号为CN1221830A的中国发明专利公开了一种高气密性隔汽层卷材,用玻璃纤维作为胎基,涂层配方是氧化沥青60-65%,无规聚丙烯11~13%,填料22~27%,苯基-β-萘胺0.5~1%,聚丙烯酰胺0.5~1%,本发明的气密性是普通油毡的2倍,且耐腐蚀性大大提高,抗老化性能优良,寿命长,能大大提高房屋的防潮性。
房屋建筑在使用过程中,可能需要对其内打入钉子,现有的隔汽膜,于打钉处隔汽膜发生损坏,造成打钉处隔汽膜气密性急剧减小,在湿汽较为突出的天气中,隔汽膜的打钉处会发生漏气现象,导致整体屋面的隔汽效果降低。
实用新型内容
为了减少由于打钉造成的隔汽膜气密性减小的情况发生,本申请提供一种沥青自粘隔汽膜。
本申请提供的一种沥青自粘隔汽膜采用如下的技术方案:
一种沥青自粘隔汽膜,包括隔汽层,所述隔汽层包括聚乙烯层,所述聚乙烯层沿自身的厚度方向的一侧固设有聚丙烯层,所述聚乙烯层以及聚丙烯层内均设置有纤维筋,所述纤维筋为具有高抗拉强度的纤维,所述纤维筋沿隔汽层表面交错设置;
所述隔汽层的两个表面均复合有乳化沥青层。
通过采用上述技术方案,丙烯和聚乙烯复合使隔汽层具有较好的柔韧性,较好的抗拉强度,以及较强的抗老化性,纤维筋能增强隔汽膜的抗拉伸强度,当对房屋机体嵌入钉子时,抗老化隔汽膜能贴附于钉子上,抗老化隔汽膜与钉子之间的间隙较小,从而减少屋面打钉会出现的漏气漏水现象,实现增长整体屋面的使用效果和寿命的效果;乳化沥青具有较高的粘性,当对房屋基体粘贴隔汽膜时,隔汽膜两侧面的沥青能与房屋基体紧密结合。
优选的,所述乳化沥青层的材料为乳化沥青。
通过采用上述技术方案,且粘贴的两张相邻的隔汽膜之间的褡裢能粘贴紧密,增强相邻的隔汽膜之间的连接,增强隔汽膜与房屋基体之间的气密性。
优选的,所述两层乳化沥青层背向隔汽层的一侧分别连接有第一剥离层以及第二剥离层,所述第一剥离层以及第二剥离层均为硅胶隔离膜。
通过采用上述技术方案,当需要对房屋基体粘贴隔汽膜时,能将隔汽膜上的剥离层剥去,方便沥青自粘隔汽膜实施粘贴。
优选的,所述第一剥离层包括中间部和位于中间部沿隔汽层宽度方向两端的褡裢剥离部。
通过采用上述技术方案,施工时,工人能去除褡裢剥离部,而保留中间部,减少与中间部接触的乳化沥青层与外界接触的情况,减少乳化沥青沾染杂质而造成粘性降低的情况发生。
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