[实用新型]一种新型车削加工装置有效
申请号: | 202022146208.8 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN213163125U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 王海军 | 申请(专利权)人: | 襄阳新南轴承有限公司 |
主分类号: | B23B31/103 | 分类号: | B23B31/103 |
代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 邱雨家 |
地址: | 441000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 车削 加工 装置 | ||
本实用新型涉及车削加工技术领域,公开了一种新型车削加工装置,一种新型车削加工装置,包括工作台,工作台上设置有夹持机构和刀座调节机构,夹持机构包括卡盘、电机一、卡爪,卡爪包括三个叠合拼接的横向压紧块、固接在靠近卡盘中心的横向压紧块上的加长保护套,加长保护套的中心设置有供横向压紧块嵌入的空腔,加长保护套位于靠近卡盘中心的一侧设置有弧形夹持面,加长保护套的另外三个固定面通过螺钉与横向压紧块固定连接,弧形夹持面上设置有弹性保护垫。本实用新型的卡爪上设置有加长保护套,既能够加长卡爪的长度,提高卡爪的夹持稳定性,又能够避免因卡爪的硬度过高,导致工件出现损伤。
技术领域
本实用新型涉及车削加工技术领域,特别涉及一种新型车削加工装置。
背景技术
车削加工是在车床上利用刀具对旋转的工件进行切削加工。车削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。车削是最基本、最常见的切削加工方法,在生产中占有十分重要的地位。车削适于加工回转表面,大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工。
目前,车削加工装置通常采用三爪卡盘实现对工件的夹紧和定位,现有的三爪卡盘的卡爪长度固定,由于卡爪长度不够,三爪卡盘在抓取工件时,容易出现抓取不稳,导致工件从卡爪中脱落或者加工时发生偏位的情况,且卡爪的硬度过高,容易在夹持工件的过程中对工件造成损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型车削加工装置,具有车削方便的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种新型车削加工装置,包括工作台,所述工作台上设置有夹持机构和刀座调节机构,所述夹持机构包括转动连接在工作台上的卡盘、驱动所述卡盘转动的电机一、与所述卡盘可拆卸连接的卡爪,所述卡爪包括三个叠合拼接的横向压紧块、固接在靠近卡盘中心的横向压紧块上的加长保护套,所述加长保护套的中心设置有供横向压紧块嵌入的空腔,所述加长保护套位于靠近卡盘中心的一侧设置有弧形夹持面,所述加长保护套的另外三个固定面通过螺钉与横向压紧块固定连接,所述弧形夹持面上设置有弹性保护垫。
通过采用上述技术方案,启动电机一,电机一驱动卡盘旋转,卡盘带动卡爪和工件随之旋转,卡爪的横向压紧块上固设有加长保护套,加长保护套的一侧设置为弧形夹持面,弧形夹持面上设置有弹性保护垫,设置的加长保护套既能够加长卡爪的长度,提高卡爪的夹持稳定性,又能够避免因卡爪的硬度过高,导致工件出现损伤。
本实用新型的进一步设置为:所述弹性保护垫上设置有防滑纹。
通过采用上述技术方案,设置的防滑纹使工件与卡爪之间的摩擦力增大,提高卡爪的夹持稳定性。
本实用新型的进一步设置为:所述加长保护套的固定面上开设有若干个螺纹通孔,所述固定面的外侧设置有与螺纹通孔同心的圆形凸起。
通过采用上述技术方案,加长保护套通过螺钉与横向压紧块固定连接,设置的圆形凸起增大螺钉与横向压紧面的接触面积,提高螺纹固定的稳定性。
本实用新型的进一步设置为:所述刀座调节机构包括X向调节组件,所述横向调节组件包括与工作台滑动连接的滑板一、与所述工作台转动连接的偏心轮一、一端与滑板一铰接且另一端与偏心轮一铰接的第一连杆、与所述偏心轮一固接的第一手柄,所述工作台上设置有供滑板一滑动的第一滑轨。
通过采用上述技术方案,操作者驱动第一手柄转动,第一手柄驱动偏心轮一顺时针转动,第一连杆在X方向上向远离偏心轮一的方向运动,带动刀座靠近工件,反之,第一手柄驱动偏心轮一逆时针转动,第一连杆在X方向上向靠近偏心轮一的方向运动,带动刀座远离工件,实现刀座与工件在X方向上的距离的调节。
本实用新型的进一步设置为:所述刀座调节机构还包括Y向调节组件,所述Y向调节组件包括与所述滑板一滑动连接的刀座固定板、与所述工作台转动连接的偏心轮二、一端与刀座固定板铰接且另一端与偏心轮二铰接的第二连杆、与所述偏心轮二固接的第二手柄,所述滑板一上设置有供刀座固定板滑动的第二滑轨。
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