[实用新型]排气系统及车辆

说明书

本实用新型实施例提供了一种排气系统及车辆。该排气系统包括通过排气管路依次连接的催化器、颗粒捕集器以及消音器，颗粒捕集器的两端设置有压差测量管路，压差测量管路周围设置有加热管，加热管用于对压差测量管路加热；其中，加热管的至少一端与排气管路连接。在本实用新型实施例中，通过将加热管的至少一端与排气管路连接，且将加热管设置在压差测量管路周围，排气管路中的气体可以在加热管中流动，从而可以通过加热管对压差测量管路加热，使得在温度较低的情况下，通过加热管的加热，可以使得压差测量管路中的冰块可以被融化，从而可以使得通过压差测量管路测量的压力较为准确。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种排气系统及车辆。

背景技术

车辆已经成为人们日常生活中常用的代步工具。通常，车辆包括排气系统，通过排气系统排放尾气。

相关技术中，排气系统包括颗粒捕集器以及压差测量管路，颗粒捕集器包括入口端和出口端，压差测量管路的两端分别连接在入口端和出口端，通过测量管路测量车辆排放的尾气的压力。

在实现本实用新型过程中，发明人发现相关技术中至少存在如下问题：车辆排放的气体中可能存在水蒸气，水蒸气会进入到压差测量管路，在温度较低的情况下，水蒸气容易在压差测量管路中凝固结冰，导致通过压差测量管路测量的压力可能不准确。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种排气系统及车辆，以解决相关技术中在温度较低的情况下，水蒸气容易在压差测量管路中凝固结冰，导致通过压差测量管路测量的压力可能不准确的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供了一种排气系统，所述排气系统包括通过排气管路依次连接的催化器、颗粒捕集器以及消音器，所述颗粒捕集器的两端设置有压差测量管路，其特征在于，所述压差测量管路周围设置有加热管，所述加热管用于对所述压差测量管路加热；其中，所述加热管的至少一端与所述排气管路连接。

可选地，所述排气管路包括第一管和的第二管，所述第一管与所述颗粒捕集器的入口端连接，所述第二管与所述颗粒捕集器的出口端连接，所述加热管的第一端连接在所述第二管上。

可选地，所述排气管路包括第一管和的第二管，所述第一管与所述颗粒捕集器的入口端连接，所述第二管与所述颗粒捕集器的出口端连接，所述加热管的第一端和第二端均连接在所述第一管上。

可选地，所述加热管上设置有阀门；

在所述阀门处于开启状态的情况下，所述排气管路中的气体在所述加热管中流动；

在所述阀门处于关闭状态的情况下，所述排气管路中的气体在所述加热管中中断流动。

可选地，所述阀门为电磁阀。

可选地，所述排气系统还包括控制器；

所述控制器与所述电磁阀电连接，所述控制器用于向所述电磁阀发送指令，以开启所述电磁阀或关闭所述电磁阀。

可选地，所述压差测量管路上设置有温度传感器，所述温度传感器与所述控制器电连接，所述温度传感器用于测量所述压差测量管路的温度。

可选地，所述排气系统还包括控制按键；

所述控制按键与所述控制器电连接，所述控制按键用于向所述控制器发送指令，所述控制按键设置在所述车辆的仪表板上。

可选地，所述加热管绕设在所述压差测量管路上。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种车辆，所述车辆包括上述第一方面任一项所述的排气系统。