[实用新型]一种老年代步车上的后视镜

说明书

本实用新型公开了一种老年代步车上的后视镜，旨在解决车子停放时后视镜很容易出现剐蹭，从而影响到后视镜使用寿命的问题。其技术方案要点是：一种老年代步车上的后视镜，包括后视镜本体，还包括与后视镜本体底部固定连接的连接杆、与连接杆螺纹连接的摆动杆以及与代步车固定连接的连接座，连接杆远离后视镜本体一端的侧壁上设有外螺纹，摆动杆的表面设有与连接杆螺纹连接的螺纹孔，连接座表面开设有供摆动杆插入并摆动的凹槽。本实用新型通过连接杆、摆动杆、连接座、凹槽、转动块之间的配合工作，实现后视镜本体角度的调节，利用限位装置将调节后的后视镜本体固定，从而避免车子停放时与另一车子的镜子发生碰撞，提高后视镜本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及后视镜技术领域，更具体地说，它涉及一种老年代步车上的后视镜。

背景技术

老年代步车又名老年电动车，是老年人户外出行代步的理想车辆，其性能相对稳定，车速较慢，运用电力无需加油，故又称环保老年车，老年电动车所使用的能源有很多，主要有铅酸电池、镍氢电池、镍镉电池、镍铁电池、锂离子电池、燃料电池等，电池按电化学方式直接将化学能转化为电能，它不经过热机过程，因此不受卡诺循环的限制，能量转化效率高，几乎不产生NOx和SOx的排放。

后视镜是电动车必备的结构之一，在使用过程中，后视镜作为相对于电动车呈突出的零部件，是电动车最易受到损坏的零部件，在电动车停放时，由于后视镜处于突出的状态，当有另一车子停放时，两者的后视镜极易发生刮蹭，极大的影响了电动车后视镜的使用寿命以及使用效果。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种老年代步车上的后视镜，通过连接杆、摆动杆、连接座、凹槽、转动块之间的配合工作，实现后视镜本体角度的调节，利用限位装置将调节后的后视镜本体固定，从而避免车子停放时与另一车子的镜子发生碰撞。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种老年代步车上的后视镜，包括后视镜本体，还包括与后视镜本体底部固定连接的连接杆、与连接杆螺纹连接的摆动杆以及与代步车固定连接的连接座，所述连接杆远离后视镜本体一端的侧壁上设有外螺纹，所述摆动杆的表面设有与连接杆螺纹连接的螺纹孔，所述连接座表面开设有供摆动杆插入并摆动的凹槽，所述连接座的内部设有放置槽，所述放置槽内转动连接有转动块，所述摆动杆与转动块固定连接，且所述凹槽的底部开设有用于摆动杆摆动的转动槽，所述凹槽内设有用于固定摆动杆位置的限位装置。

通过采用上述技术方案，将连接杆转入摆动杆上的螺纹孔内，实现后视镜本体与摆动杆之间的连接，同时由于螺纹连接自锁的特性，通过转动连接杆即可实现后视镜本体角度的调整，当需要将后视镜本体朝向靠近代步车一侧收起时，朝向靠近代步车一侧拉动摆动杆，由于摆动杆与转动块固定连接，因此在摆动杆的带动下转动块发生转动，当摆动杆拉动至所需位置之后，利用限位装置将摆动杆的位置固定，从而避免车子停放时与另一车子的镜子发生碰撞。

本实用新型进一步设置为：所述限位装置包括固定连接于凹槽侧壁上的若干具有弹性形变能力的弧形凸条，相互所述弧形凸条之间形成有用于放置摆动杆的卡槽。

通过采用上述技术方案，需要调整摆动杆位置时，转动摆动杆，当摆动杆与弧形凸条相互抵触时，弧形凸条发生弹性形变被压缩，当摆动杆卡入卡槽内后，压缩的弧形凸条恢复原状，从而将摆动杆固定在卡槽内。

本实用新型进一步设置为：所述弧形凸条由橡胶制成。

通过采用上述技术方案，橡胶可塑性弹性好，发生变形后可迅速恢复，而且具有耐磨性。

本实用新型进一步设置为：所述凹槽的内壁上设有若干凸起。

通过采用上述技术方案，增大凹槽内壁的粗糙程度，从而增大摆动杆与凹槽内壁接触时两者之间的摩擦力。