[实用新型]一种适用于老年代步车的车后袋有效

专利信息
申请号: 202022146739.7 申请日: 2020-09-26
公开(公告)号: CN213262743U 公开(公告)日: 2021-05-25
发明(设计)人: 金钢;鲍俊 申请(专利权)人: 金华杰米科技有限公司
主分类号: B62J9/23 分类号: B62J9/23;B62J9/27;B62J9/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321000 浙江省金华*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
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【权利要求书】:

1.一种适用于老年代步车的车后袋,包括第一连接支架(1)、车后袋本体、与车后袋本体固定连接的第二连接支架,其特征在于:所述第二连接支架包括若干组折叠架(6),所述第二连接支架包括与车后袋本体的底部固定连接的支撑架和与车后袋本体的顶部固定连接的滑动架(7),所述支撑架与折叠架(6)转动连接,所述支撑架与第一连接支架(1)通过螺栓进行固定,所述滑动架(7)带动车后袋本体的一端从第一连接支架(1)的底部沿第一连接支架(1)的长度方向滑动,并通过紧固件进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种适用于老年代步车的车后袋,其特征在于:所述折叠架(6)包括第一支撑架(5)和第二支撑架(4),所述第一支撑架(5)和第二支撑架(4)呈X型交叠设置,所述第一支撑架(5)与第二支撑架(4)为转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种适用于老年代步车的车后袋,其特征在于:所述第一支撑架(5)和第二支撑架(4)的交叠位置均开设有通孔,所述通孔内穿设有转动轴,所述转动轴的两端均螺纹连接有固定套(3)。

4.根据权利要求3所述的一种适用于老年代步车的车后袋,其特征在于:所述第一连接支架(1)上开设有滑槽(19),所述滑槽(19)的内壁上固定连接有齿条,所述滑动架(7)上转动连接有转杆(17),所述转杆(17)远离滑动架(7)的一端固定连接有与齿条啮合的齿轮(18)。

5.根据权利要求4所述的一种适用于老年代步车的车后袋,其特征在于:所述第一连接支架(1)的顶部固定连接有支撑块(2),所述支撑块(2)内转动连接有限位杆(13),所述限位杆(13)的一端固定连接有供使用者转动的转轮(12),所述限位杆(13)远离转轮(12)的一端两侧固定连接有嵌合杆(14)。

6.根据权利要求5所述的一种适用于老年代步车的车后袋,其特征在于:所述滑动架(7)内开设有圆槽(16)和与圆槽(16)导通的条槽(15),所述嵌合杆(14)穿过条槽(15)后通过转动嵌合杆(14)将嵌合杆(14)嵌合在圆槽(16)内。

7.根据权利要求1所述的一种适用于老年代步车的车后袋,其特征在于:所述车后袋本体包括两组相对设置的若干折叠片(20)、折叠片(20)的两端固定连接的连接缘(10),所述折叠片(20)的四周边缘位置缝接而成,所述连接缘(10)的底部固定连接有底片(11),所述连接缘(10)的顶部的固定连接有翻折片(9)。

8.根据权利要求7所述的一种适用于老年代步车的车后袋,其特征在于:所述翻折片(9)上设置有拉链带(8)。

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