[实用新型]一种智能化门禁系统有效
申请号: | 202022147136.9 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213518387U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 胡勋志;范秦南;叶科茂 | 申请(专利权)人: | 南京市新德宁光电科技有限责任公司 |
主分类号: | G07C9/20 | 分类号: | G07C9/20;G08G1/017 |
代理公司: | 江苏舜点律师事务所 32319 | 代理人: | 杜东辉 |
地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能化 门禁 系统 | ||
本实用新型公开了一种智能化门禁系统,涉及门禁的技术领域,旨在解决现有的电子卡识别装置位置和高度固定,驾驶不同高度车辆的用户不便于接触到,而造成身份认证不便的问题。其技术方案要点是电子卡识别模块包括有底座和位于底座上方的识别装置,所述识别装置和底座通过第一电缸连接,所述第一电缸驱动识别装置沿竖直方向移动;所述门禁系统还包括有车型识别模块,所述车型识别模块与第一电缸通过通信模块连接。本实用新型达到了根据车辆型号调整识别装置的高度,方便驾驶不同型号车辆的用户能够使用电子卡进行身份识别。
技术领域
本实用新型涉及门禁的技术领域,尤其是涉及一种智能化门禁系统。
背景技术
在物联网技术、电子身份识别芯片等技术影响下,目前新建园区基本实现了基于电子钥匙合法身份验证的门禁管控功能,但是电子卡比较容易被仿制,故其安全性较差。访客车辆进入园区时,由于需要门卫登记放行,增加门卫管理工作量,且门卫一般只是登记访问事由,而很少确认访客真实性,从而给园区安全性带来隐患。
现有申请号为CN201821286557.6的中国专利公开了一种小区门禁系统包括:门禁单元,包括通过通信模块相互连接的信息采集模块、开锁模块和访客模块,信息采集模块包括供采集和识别车牌识别模块、生物识别模块和电子卡识别模块,开锁模块包括连接于区入口门的区入口开锁模块、连接于单元入口门的单元入口开锁模块和连接于户入口门的户入口开锁模块,访客模块包括控制连接区入口门、单元入口门和户入口门的授权模块和连接于信息采集模块的、且用于与户内联系的可视对讲模块;通过IP网络连接于门禁单元的物业管理单元,包括存储加密模块和连接于存储加密模块的生物信息对比模块;以及通过IP网络连接于门禁单元的智能终端。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:对于应用在园区的门禁系统,由于园区汇集了某类行业、形态的企业,因此常见通行车辆相比小区将会更多样化,既有私家车,可能也会有运输车、施工车,不同功用的车辆在外形上差异较大,尤其是高度上的差异,驾驶座的高度也随之变化。而上述电子卡识别模块一般为固定高度且为接触式识别,对位于不同高度的驾驶员来讲不太友好。因此,需要提出一种适用于园区的智能门禁系统。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种智能化门禁系统,其具有根据车辆型号调整识别装置的高度,方便驾驶不同型号车辆的用户能够使用电子卡进行身份识别的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种智能化门禁系统,包括通过通信模块相互连接的信息采集模块和开锁模块,所述信息采集模块包括有用于采集和识别电子卡信息的电子卡识别模块,所述电子卡识别模块包括有底座和位于底座上方的识别装置,所述识别装置和底座通过第一电缸连接,所述第一电缸驱动识别装置沿竖直方向移动;所述门禁系统还包括有车型识别模块,所述车型识别模块与第一电缸通过通信模块连接。
本实用新型进一步设置为:所述门禁系统包括有测距立柱,所述测距立柱上安装有用于测量测距立柱与车辆距离的第一测距仪,所述底座靠近测距立柱的侧壁上设置有用于测量底座与测距立柱之间距离的第二测距仪,所述测距立柱与底座之间设置有驱动底座沿水平方向移动的第二电缸。
本实用新型进一步设置为:所述信息采集模块包括用于采集和识别车牌信息的车牌识别模块。
本实用新型进一步设置为:所述测距立柱上设置有补光灯。
本实用新型进一步设置为:所述门禁系统还包括有用于指引车辆朝靠近电子卡识别模块的方向前进的指向牌。
本实用新型进一步设置为:所述指向牌上设置有在夜间指引车辆朝靠近电子卡识别模块的方向前进的LED灯。
本实用新型进一步设置为:所述门禁系统包括有行车道,所述行车道靠近电子卡识别模块的一侧沿其延伸方向设置有围栏。
本实用新型进一步设置为:所述行车道上设置有减速带。
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