[实用新型]一种车门用密封胶枪头及胶枪

说明书

本申请涉及一种车门用密封胶枪头及胶枪，涉及车身涂装工艺技术领域，其包括L型枪头本体和定位支架，由于枪头本体为L型的，其较短端从车门外侧伸入待打胶的位置后，较短端侧边的出胶口可直接朝向包边焊缝的表面进行出胶，且在打胶过程中不会与铰链、外侧板等发生干涉，确保了打胶的连续性；并且，由于定位支架贴设在车门外表面上并可沿着车门进行上下移动，其可带动L型枪头本体的较短端也沿着门边进行上下移动，且较短端在沿着门边进行上下移动的同时即可对包边焊缝进行打胶，并且较短端与车门门边平行，有效确保了胶线与车门门边平行；因此，本申请不仅可以保证打胶的连续性，减少包边焊缝的打胶工作量并提高施工效率，还可以减小胶线的扭曲程度。

技术领域

本申请涉及车身涂装工艺技术领域，特别涉及一种车门用密封胶枪头及胶枪。

背景技术

近年来，我国汽车工业在不断发展，汽车的整体制造技术也在不断提升，其中，机盖、车门等门盖类零件是汽车制造中的关键部位，而为了提升整车品质，需通过包边技术来实现车门内外板的连接；此外，由于汽车已成为当今设备的主流代步工具，其外观是最直观的品质因素，直接影响着顾客对该款车的整体评价，而门盖占据了整车外观的绝大部分，要提升汽车的外观质量，首先就需要确保门盖的品质，而对内外板的包边焊缝的处理对外观的品质起关键作用，因此，为了提高汽车的外观品质，需对车门内外板的包边焊缝进行整体打胶，确保美观的同时，可杜绝后期车门焊缝出现“流黄水”的现象。

相关技术中，一般采用胶枪头紧贴并沿着包边焊缝的轨迹进行打胶，不过，受车门铰链上端的空间限制，胶枪头的出胶口无法朝向包边焊缝，其只能从车门内侧对包边焊缝进行打胶。

但是，在采用胶枪头从车门内侧打胶的过程中，由于会受到车门的铰链、外侧板等部件的干涉，导致胶枪头无法对包边焊缝进行连续打胶，进而无法保证打胶胶线的连续性，不仅会严重影响密封胶的外观，且需要额外的工作人员进行收胶工作，导致包边焊缝的打胶工作量变大且施工效率较低；另外，由于车门的包边焊缝存在扭曲严重的问题，而密封胶枪头又需沿着该包边焊缝的轨迹进行打胶，因此，其形成的胶线必然也存在扭曲严重的问题，进而影响密封胶的外观；且胶枪头紧贴着扭曲严重、凹凸不平的焊缝进行打胶时，还易出现“跳枪”的现象，进而导致焊缝上的密封胶出现漏缝的问题。

发明内容

本申请实施例提供一种车门用密封胶枪头及胶枪，以解决相关技术中采用胶枪头从车门内侧并沿着包边焊缝的轨迹进行打胶而导致的胶线连续性差和扭曲严重的问题。

第一方面，提供了一种车门用密封胶枪头，包括：

L型枪头本体，所述L型枪头本体的较长端位于车门外表面的一侧，其端部与进胶装置连接，较短端位于包边焊缝的侧方并与车门门边平行，其侧边上设有出胶口，所述出胶口朝向包边焊缝处；

定位支架，所述定位支架的一侧与所述L型枪头本体的转角处固定连接，另一侧贴设于车门外表面上，并可沿着车门的上下方向移动。

一些实施例中，所述出胶口设为长方形。

所述出胶口与包边焊缝之间设有间距。

所述定位支架与所述L型枪头本体为可拆卸连接。

所述定位支架为三角形结构。

第二方面，提供了一种胶枪，包括上述的车门用密封胶枪头。

一些实施例中，所述出胶口设为长方形。

所述出胶口与包边焊缝之间设有间距。

所述定位支架与所述L型枪头本体为可拆卸连接。

所述定位支架为三角形结构。