[实用新型]一种汽车顶棚加强固定支架有效
申请号: | 202022148389.8 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN213199610U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 肖雄;檀富裕;吴启;胡志刚;肖怀志 | 申请(专利权)人: | 昆山嘉硕汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60R7/08 | 分类号: | B60R7/08 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 韩璐 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 顶棚 加强 固定 支架 | ||
1.一种汽车顶棚加强固定支架,包括加长板(1)、主体(5)和把手(7),其特征在于:所述主体(5)一端的顶部和底部均设置有滑块(9),所述主体(5)内部的顶端和底端均设置有空腔(6),且空腔(6)的两侧均活动连接有传动齿轮(2),所述传动齿轮(2)的顶端和底端均活动连接有滑竿(4),且滑竿(4)的一端均设置有齿轮条(3),所述滑竿(4)的一侧均固定连接有加长板(1),所述加长板(1)内部一端的顶部和底部均固定连接有滑槽(8),所述加长板(1)的一侧均固定连接有把手(7),所述主体(5)一端的两侧均固定连接有第二固定杆(12),且第二固定杆(12)的内部活动连接有第一固定杆(11),所述第二固定杆(12)一侧的一端均活动连接有紧固螺栓(13),所述第一固定杆(11)的一端均设置有固定结构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚加强固定支架,其特征在于:所述加长板(1)呈L形设置,所述加长板(1)关于主体(5)的垂直中心线对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚加强固定支架,其特征在于:所述传动齿轮(2)设置在同一水平线上,所述传动齿轮(2)与齿轮条(3)之间构成啮合结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚加强固定支架,其特征在于:所述滑槽(8)与滑块(9)均关于主体(5)的水平中心线对称分布,所述滑槽(8)与滑块(9)之间构成滑动结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚加强固定支架,其特征在于:所述固定结构(10)包括有固定螺栓(1001)、第一固定臂(1002)、第二固定臂(1003)和内螺纹(1004),所述第一固定臂(1002)固定连接在第一固定杆(11)的一端,所述第一固定臂(1002)顶端的两侧均活动连接有固定螺栓(1001),所述第一固定臂(1002)的一端活动铰接有第二固定臂(1003),所述第二固定臂(1003)顶端的两侧均设置有内螺纹(1004)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车顶棚加强固定支架,其特征在于:所述内螺纹(1004)的内径大于固定螺栓(1001)的外径,所述固定螺栓(1001)与内螺纹(1004)之间构成螺纹连接。
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