[实用新型]一种新型降温灭火弹有效
申请号: | 202022148497.5 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213609510U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 王富友;周艳;戴海霞 | 申请(专利权)人: | 湖北中环智安科技有限公司 |
主分类号: | A62C3/02 | 分类号: | A62C3/02;A62C31/00 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 黄君军 |
地址: | 430223 湖北省武汉市东湖新技术开发区光谷*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 降温 灭火 | ||
本实用新型公开了一种新型降温灭火弹,包括第一连接柱、第一长杆和第二长杆,所述第一连接柱外侧固定连接有尾翼,且尾翼底部焊接有滑块,并且第一连接柱内部开设有滑槽,所述尾翼内部固定连接有弹簧,且弹簧底部固定连接有限位块,所述第一长杆贯穿设置在第一连接柱内部,且第一长杆右侧设置有传动齿轮,所述第二长杆贯穿设置在第一连接柱内部,且第一连接柱右端固定连接有第二连接柱,并且第二连接柱右端固定连接有弹头,所述弹头右端安装有压电打火器,且压电打火器一端固定连接有引线。该新型降温灭火弹可以根据不同的飞行需求,自由更换尾翼,而且设置有压电打火器引爆方式,多了一重引燃保障。
技术领域
本实用新型涉及灭火技术领域,具体为一种新型降温灭火弹。
背景技术
在发生火灾时,如果消防员无法进入火情中心进行灭火,那么往往需要使用到灭火弹对火情进行控制,灭火弹一般分为两种:沙石灭火弹和干粉灭火弹,灭火弹的工作原理都是引爆弹头,使得弹头里面的灭火剂喷射出来,从而达到灭火的目的。
然而现有的灭火弹的尾翼一般都是固定的,无法根据飞行需求选择合适的尾翼,且引爆方式单一,容易出现引线受潮,无法引爆弹头的情况,针对上述问题,急需在原有灭火弹的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型降温灭火弹,以解决上述背景技术提出现有的灭火弹无法更换尾翼且引爆方式单一的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型降温灭火弹,包括第一连接柱、第一长杆和第二长杆,所述第一连接柱外侧固定连接有尾翼,且尾翼底部焊接有滑块,并且第一连接柱内部开设有滑槽,所述尾翼内部固定连接有弹簧,且弹簧底部固定连接有限位块,所述第一长杆贯穿设置在第一连接柱内部,且第一长杆右侧设置有传动齿轮,所述第二长杆贯穿设置在第一连接柱内部,且第一连接柱右端固定连接有第二连接柱,并且第二连接柱右端固定连接有弹头,所述弹头右端安装有压电打火器,且压电打火器一端固定连接有引线,并且引线左端贯穿设置在火药箱内部。
优选的,所述尾翼设置有4个,且尾翼右端的水平截面为三角形,并且尾翼的水平中轴线和第一连接柱的水平中轴线相互平行。
优选的,所述滑块和尾翼一一对应设置,且滑块的底面为凹面,并且滑块和滑槽之间为滑动连接。
优选的,所述限位块和尾翼之间通过弹簧构成伸缩结构,并且限位块最大的移动量等于弹簧最小的自身形变量。
优选的,所述限位块的底部设置为半球状,且限位块和第一连接柱之间为卡合连接。
优选的,所述第一长杆和传动齿轮之间为啮合连接,且传动齿轮和第二长杆之间为啮合连接,并且第二长杆的长度大于传动齿轮的周长。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新型降温灭火弹可以根据不同的飞行需求,自由更换尾翼,而且设置有压电打火器引爆方式,多了一重引燃保障;
1、设置有滑块和滑槽,且滑块和滑槽之间为滑动连接,这样就使得尾翼变得可以更换,也使得尾翼的装卸变得十分方便,同时设置有限位块,限位块可以将尾翼固定在第一连接柱,防止尾翼在飞行过程中脱落;
2、设置有压电打火器,压电打火器可以将弹头撞时产生的动量转换为电能,产生电火花,从而点燃引线,这样就可以有防止出现“哑弹”的情况,保证了弹头可以被及时引爆。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型第一连接柱侧面剖视结构示意图;
图3为本实用新型第一连接柱正面剖视结构示意图;
图4为本实用新型第一连接柱俯视剖视结构示意图;
图5为本实用新型弹头剖视结构示意图。
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