[实用新型]一种新型海上单桩基础拉缆装置有效
申请号: | 202022148658.0 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213625662U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 郑灿;任灏;张力;王金玺;陈珂;毕明君;李聪 | 申请(专利权)人: | 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 |
主分类号: | E02D27/12 | 分类号: | E02D27/12;E02D27/50;E02D27/52;H02G1/10 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 陈旭红;吕金金 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 海上 桩基础 装置 | ||
本实用新型公开了一种新型海上单桩基础拉缆装置,包括桩体以及缆绳;所述桩体侧部设置有电缆孔;所述缆绳穿设于所述电缆孔,且一端设置于所述桩体顶部,另一端穿过所述电缆孔后可拆卸连接于所述桩体外壁。本拉缆装置与以往的海缆安装技术相比,减少了大量的水下作业工序,水上作业仅为海缆与缆绳之间的连接,难度系数极低,具有施工效率较高的优点。
技术领域
本实用新型涉及海底电缆固定保护技术领域,尤其涉及一种新型海上单桩基础拉缆装置。
背景技术
传统的单桩拉缆方式是采用J型管方案。J型管采用圆钢管结构,通过撑杆与风机基础结构连接。J型管在海缆施工过程中可以作为海缆的导引通道,在海缆施工完成后起到固定和保护海缆的作用。
目前,我国海上风电事业得到空前发展。随着海上风电逐步向深海推进,传统的带J型管单桩方案产生了一些弊端。由于J型管需固定在套笼上,水深的增加导致套笼高度大大增加,增加了套笼运输和安装的风险。所以,对于水深在20m以上的海域,目前均采用无J型管单桩方案代替有J型管单桩方案,即在单桩上开孔,海缆通过桩上开孔进入桩内,并在单桩内平台处进行锚固。
目前常规海缆施工主要还是依赖于潜水员水下作业。拉缆绳固定在内平台上,在吊装完内平台后,单桩内外均需要潜水员进行潜水作业,在单桩开孔位置处将海揽与桩内拉缆绳连接,并通过拉缆绳将海揽拉至内平台上的海缆锚固装置进行锚固,由于水深较深,能见度低,故存在水下作业操作难度大,效率低下的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的是提供一种新型海上单桩基础拉缆装置,通过设置拉缆装置,减少了水下作业工序,具有施工效率较高的优点。
为实现上述目的,本实用新型实施例提供了一种新型海上单桩基础拉缆装置,包括桩体以及缆绳;
所述桩体侧部设置有电缆孔;
所述缆绳穿设于所述电缆孔,且一端设置于所述桩体顶部,另一端穿过所述电缆孔后可拆卸连接于所述桩体外壁。
本拉缆装置于以往的海缆安装技术相比,减少了大量的水下作业工序,水上作业仅为海缆与缆绳之间的连接,难度系数极低,具有施工效率较高的优点。
作为上述方案的改进,所述桩体顶部设置有挂钩,所述缆绳一端挂设于所述挂钩上。
作为上述方案的改进,所述桩体外侧固定设置有挂设件,所述缆绳一端通过可拆卸圆环与所述挂设件固定连接。
附图说明
图1是本实用新型实施例中桩体的具体结构图;
图2是本实用新型实施例的具体结构图;
图3是图2中A处的放大图;
图4是图2中B处的放大图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参见图1,图1是本实用新型实施例中桩体的具体结构图。
传统的单桩拉缆方式是采用J型管方案。由于J型管需固定在套笼上,水深的增加导致套笼高度大大增加,增加了套笼运输和安装的风险。所以对于水深在20m以上的海域,目前均采用无J型管单桩方案代替有J型管单桩方案,即在桩体上开孔,海缆通过桩体上开孔进入桩内,并在单桩内平台处进行锚固。如图为桩体的具体结构图。
如图2所示,图2是本实用新型实施例的具体结构图。
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