[实用新型]一种车灯模具用卡接机构

说明书

本实用新型公开一种车灯模具用卡接机构，包括母模板、公模板和下固定板，所述公模板上方设置有母模板，且公模板的下方设置有下固定板，所述母模板的上方设置有上固定板，且母模板与上固定板固定连接，所述公模板的上端四个拐角处均设置有底柱，所述底柱的上方设置有插柱，所述插柱的左右两侧下端均设置有金属块，所述母模板的下端四个拐角处均设置有洞口,所述洞口上的左右两侧均设置有竖向凹槽，所述竖向凹槽的上端设置有横向凹槽，通过在母模板上设置两个凹槽和在插柱上设置金属块，将母模板上的洞口套入插柱，使金属块通过竖向凹槽向上移动后，转动插块使金属块在横向凹槽内移动，这样两个模板就不会在浇筑时出现缝隙。

技术领域

本实用新型属于浇筑模具相关技术领域，具体涉及一种车灯模具用卡接机构。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，汽车车灯主要是用做照明，可以说是汽车的眼睛，车灯是对所有汽车照明系统的统称，汽车车灯外观要求高，几个重要零件都是透明件，电镀件等，可以说汽车外观要求最高的零件就是车灯，因而对模具设计与制造要求极高例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。

现有的车灯模具浇筑技术存在以下问题：现有的车灯模具为了浇筑快和脱模时更加方便快速，将模板做成全金属制品，将插柱设计的光滑，虽然这样可以使浇筑车灯时更加方便合模和脱模，但是模板与模板之间闭合不紧，浇筑车灯模具的时候可能会将模板顶出缝隙，车灯浇筑没有完全成型时有外部的碰撞也会使模具产生缝隙，使车灯浇筑完后大小有一些偏差，厚度不一致。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车灯模具用卡接机构，以解决上述背景技术中提出的浇筑车灯时或浇筑后未成型人为碰撞而使模具之间产生缝隙问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车灯模具用卡接机构，包括母模板、公模板和下固定板，所述公模板上方设置有母模板，且公模板的下方设置有下固定板，所述公模板与下固定板固定连接，所述母模板的上方设置有上固定板，且母模板与上固定板固定连接，所述公模板的上端四个拐角处均设置有底柱，所述底柱的上方设置有插柱，所述插柱的左右两侧下端均设置有金属块，且插柱的上端设置有旋转端，所述金属块与插柱固定连接，所述母模板的下端四个拐角处均设置有洞口,所述洞口上的左右两侧均设置有竖向凹槽，所述竖向凹槽的上端设置有横向凹槽。

优选的，四个所述插柱左右两侧下端的金属块与插柱的中心点对称设置，所述插柱共设置有四个，且四个插柱均设置在四个底柱上。

优选的，所述金属块可以在竖向凹槽内上下移动，所述母模板和上固定板可以通过向上移动与公模板上的底柱和插柱分离。

优选的，四个所述洞口上的左右两侧均设置竖向凹槽和横向凹槽，四个所述洞口上的左右两侧的竖向凹槽与洞口的中心点对称设置，所述竖向凹槽上的横向凹槽与洞口的中心点对称设置。

优选的，所述金属块与竖向凹槽和横向凹槽的直径大小相同。

优选的，所述插柱的下端设置在底柱内，且插柱的下端可以在底柱内转动。

优选的，所述金属块可以在横向凹槽内左右移动，所述旋转端可以旋转带动插柱和金属块旋转。

优选的，所述洞口、底柱和插柱都是圆形，且洞口、底柱和插柱截面直径相同。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车灯模具用卡接机构，具备以下有益效果：本实用新型通过在母模板的四个洞口内设置向外凹的横向凹槽和竖向凹槽，在插柱下端设置底柱衔接和两侧下端设置的金属块，使公模板和母模板合并后通过旋转插柱上方的旋转端，将插柱旋转，带动插柱上设置的金属块，使金属块旋转到横向凹槽的一端，这样公模板和母模板就不会在上下移动，因为金属块与横向凹槽的直径大小相同，所以浇筑车灯时和外界碰撞时不会使两个模板之间产生缝隙。