[实用新型]一种商用车顶盖梁总成

说明书

本实用新型公开了一种商用车顶盖梁总成，属于汽车零件技术领域，包括梁体，所述梁体的两端为弧形结构，梁体的两端固定有倾斜设置的支撑杆，支撑杆的一端与梁体焊接，所述梁体的上方设有水平设置的缓冲板，所述梁体的顶部开设有水平设置的缓冲槽，所述缓冲槽内滑动安装有两个活动块，活动块上铰接有倾斜设置的缓冲杆，缓冲杆远离活动块的一端与缓冲板的底部铰接，所述缓冲槽的两侧内壁固定有水平设置的柱体，柱体为空腔结构，柱体靠近活动块的一端滑动安装有活动杆；本实用新型通过多个缓冲措施，实现对梁体提供保护，减缓意外坠物对车顶盖梁冲击，提高车顶盖梁的抗冲击性能，极大的提高安全性能。

技术领域

本实用新型属于汽车零件技术领域，具体涉及一种商用车顶盖梁总成。

背景技术

商用车顶盖梁在受到意外重压时，商用车顶盖梁碾压任何的缓冲措施，对车体造成的冲击较大，比如在高空坠物时，坠物砸到车顶，冲击车顶盖梁，车顶盖梁受到冲击容易断裂，安全性不高，因此，需要一种商用车顶盖梁总成来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种商用车顶盖梁总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种商用车顶盖梁总成，包括梁体，所述梁体的两端为弧形结构，梁体的两端固定有倾斜设置的支撑杆，支撑杆的一端与梁体焊接，所述梁体的上方设有水平设置的缓冲板，所述梁体的顶部开设有水平设置的缓冲槽，所述缓冲槽内滑动安装有两个活动块，活动块上铰接有倾斜设置的缓冲杆，缓冲杆远离活动块的一端与缓冲板的底部铰接，所述缓冲槽的两侧内壁固定有水平设置的柱体，柱体为空腔结构，柱体靠近活动块的一端滑动安装有活动杆，活动杆的一端与活动块固定连接，所述柱体内滑动安装有活动板，所述活动杆远离活动块的一端与活动板固定连接，所述柱体远离活动块的一侧内壁和活动板之间设有水平设置的弹簧柱，所述梁体的顶部滑动安装有多个竖直设置的承重杆，所述承重杆的顶部与缓冲板固定连接，所述承重杆上套设有压簧，压簧位于梁体和缓冲板之间。

进一步，所述梁体上设有多个导向腔，导向腔内滑动安装有导向块，所述承重杆的底部延伸至导向腔内并与导向块固定连接。

进一步，所述梁体的导向腔的顶部开设有竖直设置的安装通孔，安装通孔与梁体的上方连通，所述承重杆的底部贯穿安装通孔，承重杆与安装通孔的内壁滑动连接。

进一步，所述柱体靠近活动块的一端开设有水平设置的圆柱孔，活动杆的竖截面为圆柱形结构，活动杆远离活动块的一端贯穿圆柱孔延伸至柱体内，活动杆与圆柱孔的内壁滑动连接。

进一步，所述缓冲板与缓冲杆之间的夹角小于°，两个缓冲杆相对于与缓冲板的竖直中心面呈对称设置。

进一步，所述导向块的顶部固定安装有竖直设置的弹簧，弹簧的顶部与导向腔的顶部内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过在梁体的上方设置缓冲板，通过多个压簧给缓冲板提供弹性支撑，使得缓冲板给梁体提供上方的保护，在有坠物下时，通过缓冲板提供弹性缓冲，减缓坠物对梁体的冲击力，通过承重杆在竖直方向活动压簧被压缩，对冲击力进行缓冲，提高车顶盖梁的抗冲击性能，提高安全性能，通过承重杆给压簧提供安装导向作用，使得压簧在竖直方向稳定的提供弹力支撑。

通过缓冲板给梁体提供上方的保护，在有坠物下时，缓冲板下降使得两个缓冲杆推动两个活动块相互远离，带动活动杆向柱体内运动，使得活动板压缩弹簧柱，实现对冲击的缓冲，避免梁体直接受到冲击，提高车顶盖梁的抗冲击性能。

本实用新型通过多个缓冲措施，实现对梁体提供保护，减缓意外坠物对车顶盖梁冲击，提高车顶盖梁的抗冲击性能，极大的提高安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的放大结构示意图；