[实用新型]一种螺栓安装的橡胶护舷有效
申请号: | 202022148992.6 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN213292653U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 曾志威;郭栋;孟昌 | 申请(专利权)人: | 无锡东方船研高性能船艇工程有限公司 |
主分类号: | B63B59/02 | 分类号: | B63B59/02 |
代理公司: | 无锡睿升知识产权代理事务所(普通合伙) 32376 | 代理人: | 张悦 |
地址: | 214187 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺栓 安装 橡胶 | ||
本实用新型涉及一种螺栓安装的橡胶护舷;其特征在于:包括防护体、设置在船体上的结构件、支撑所述防护体的支撑件、固定所述防护体的螺栓和包裹所述螺栓的密封胶;所述支撑件设置在所述结构件上;所述螺栓分别穿过所述防护体和所述支撑件;所述密封胶填塞在所述防护体内。解决了现有方案造成的螺栓暴露在外易受到腐蚀影响螺栓使用寿命和橡胶护舷安装后美观度较差影响观光客船的游览体验等问题。
技术领域
本实用新型涉及护舷,具体涉及一种螺栓安装的橡胶护舷。
背景技术
一般的,橡胶护舷是船舶停靠码头时重要的零部件之一,通过橡胶护舷能够吸收船舶靠岸时的碰撞能量。橡胶护舷又称橡胶护木,是安装在码头或船舶上,用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量,保护船舶、码头免受损坏。在观光客船行业,现行橡胶护舷上螺栓的安装型式过于裸露,严重影响边甲板外观,同时螺栓的护理也耗时,螺栓的使用寿命变短。因此,如何解决上述现有技术缺陷,满足现行观光客船在安装橡胶护舷后整洁漂亮的外观要求是该领域技术人员努力的方向。
现有的方案,采用固定橡胶护舷的螺栓一般安装在船体边甲板上下两块耳板之间,或是垂直外板方向安装,再用封盖遮住。这样的方案存在以下问题:(1)螺栓暴露在外易受到腐蚀,影响螺栓使用寿命;(2)橡胶护舷安装后美观度较差,影响观光客船的游览体验。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种螺栓安装的橡胶护舷,以解决现有技术中螺栓暴露在外易受到腐蚀影响螺栓使用寿命和橡胶护舷安装后美观度较差影响观光客船的游览体验等问题。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种螺栓安装的橡胶护舷;
包括防护体、设置在船体上的结构件、支撑所述防护体的支撑件、固定所述防护体的螺栓和包裹所述螺栓的密封胶;所述支撑件设置在所述结构件上;所述螺栓分别穿过所述防护体和所述支撑件;所述密封胶填塞在所述防护体内。
进一步的技术方案为:所述结构件焊接在所述船体上;所述支撑件焊接在所述结构件上远离所述船体的一侧;所述防护体靠近所述支撑件的一端开设有支撑槽;所述支撑件嵌入所述支撑槽内。
进一步的技术方案为:所述支撑件与所述支撑槽内存在间隙。
进一步的技术方案为:所述螺栓包括栓体、套设在所述栓体上的垫片和固定所述栓体的栓帽;所述栓体分别穿设在所述防护体内和所述支撑件上;所述栓帽螺纹连接在所述栓体上;所述栓帽推动所述垫片压紧所述防护体。
进一步的技术方案为:所述防护体开设有密封槽和连接孔;所述密封槽开设在所述防护体两侧;所述连接孔的一端连通所述支撑槽,所述连接孔的另一端连通所述密封槽;所述栓体分别穿过所述密封槽、所述连接孔、所述支撑槽和所述支撑件;所述栓帽和所述垫片置于所述密封槽内。
进一步的技术方案为:所述密封胶填塞在所述密封槽内;所述密封胶的填塞面与所述防护体外表面位于同一平面。
进一步的技术方案为:所述防护体远离所述船体的一端开设有圆弧形。
进一步的技术方案为:所述防护体为橡胶护舷;所述支撑件为槽钢。
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