[实用新型]一种减速机表面喷漆装置

说明书

本实用新型属于减速机生产领域，具体涉及一种减速机表面喷漆装置，包括支撑台，所述支撑台的上端焊接有箱体，所述箱体的前端铰接有箱门，所述箱体的左端焊接有支撑板，所述支撑板的上端固定安装有漆泵，所述漆泵的上端设置有进漆接头，所述漆泵的右端设置有出漆接头，所述出漆接头的右端固定安装有金属管，所述金属管贯穿箱体，所述金属管的右端焊接有L形管，所述L形管上设置有喷头。本方案通过设计转盘使得壳体转动，且设计漆泵、金属管、L形管和喷头，可对壳体进行快速喷漆，通过箱体和箱门构成相对封闭的空间，防止漆雾危害较大，且通过排气管、过滤筒和风机等的设计，可在喷漆后对漆雾进行排出和过滤，进一步降低漆雾的危害。

技术领域

本实用新型属于减速机生产领域，具体涉及一种减速机表面喷漆装置。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。

减速机外观主要有减速机壳体和壳盖组成，在减速机生产时，需要对壳体表面进行喷漆工作。但是目前对减速机壳体进行喷漆时，一般直接使用喷枪喷涂，产生漆雾危害大，而且喷涂效率低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机表面喷漆装置，可对减速机的壳体进行快速喷漆，且可对漆雾进行过滤以及吸除异味，降低油漆的危害。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种减速机表面喷漆装置，包括支撑台，所述支撑台的上端焊接有箱体，所述箱体的前端铰接有箱门，所述箱体的左端焊接有支撑板，所述支撑板的上端固定安装有漆泵，所述漆泵的上端设置有进漆接头，所述漆泵的右端设置有出漆接头，所述出漆接头的右端固定安装有金属管，所述金属管贯穿箱体，所述金属管的右端焊接有L形管，所述L形管上设置有喷头，所述支撑台的下端固定安装有电机，所述电机的电机轴的上端设置有方形块，所述方形块的上端卡接有转盘，所述转盘的上端卡接有壳体，所述壳体的上端塞有橡胶塞；

所述箱体上贯穿焊接有排气管，所述排气管的左端通过螺纹连接有过滤筒，所述过滤筒的左端通过螺纹连接有端盖，所述端盖的左端固定安装有风机，所述端盖的右端焊接有弹片，所述弹片的右端接触连接有支撑片，所述支撑片的右端贴合有活性炭层，所述活性炭层的右端贴合有过滤网，所述活性炭层和过滤网均与过滤筒滑动连接。

本实用新型的原理在于：使用时，将橡胶塞塞在壳体上，然后将壳体置于转盘上，关上箱门，然后启动电机，电机的电机轴带动方形块转动，方形块带动转盘转动，转盘带动壳体转动，然后启动漆泵，漆泵通过输漆软管抽吸油漆，将油漆抽入漆泵后，油漆经过出漆接头、金属管、L形管和喷头，最后由喷头喷出，对壳体进行喷漆，由于壳体转动，从而实现均匀喷漆，方便快捷，喷漆后关闭电机和漆泵，启动风机，风机对过滤筒内的空气进行抽吸，将空气排出，使得箱体内产生负压，箱体内的空气和漆雾通过排气管进入过滤筒内，且经过过滤网、活性炭层的过滤，可对漆雾进行过滤和消除异味，降低油漆的危害，弹片具有弹性，可使得支撑片、活性炭层和过滤网震动，使其可使用较长时间才会完全堵塞。

本实用新型的有益效果在于：本方案通过设计转盘使得壳体转动，且设计漆泵、金属管、L形管和喷头，可对壳体进行快速喷漆，通过箱体和箱门构成相对封闭的空间，防止漆雾危害较大，且通过排气管、过滤筒和风机等的设计，可在喷漆后对漆雾进行排出和过滤，进一步降低漆雾的危害。

进一步，所述进漆接头的外侧套接有输漆软管，所述输漆软管的外侧固定安装有卡箍。输漆软管与漆桶连接，实现供漆。

进一步，所述转盘的下端开设有方形槽，所述方形槽内卡接有方形块。通过方形槽和方形块的配合，可使得方形块转动时带动转盘转动。

进一步，所述弹片的数量为两个，两个所述弹片在端盖的表面呈对称分布。通过弹片的设计，具有弹性，在气流经过时，可对支撑片具有弹力作用，可使得支撑片震动。