[实用新型]启动可靠型化油器有效
申请号: | 202022150144.9 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN213510933U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 程学明;王成;许明坤;何鑫;秦明亮 | 申请(专利权)人: | 浙江银龙机车部件有限公司 |
主分类号: | F02M19/00 | 分类号: | F02M19/00;F02M11/00;F02M1/02 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 徐志鑫 |
地址: | 325200 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 启动 可靠 化油器 | ||
本实用新型公开了一种启动可靠型化油器,包括化油器本体,化油器本体上设有喉管,喉管内设有阻风门、节气门,阻风门安装在阻风门轴上,节气门安装在节气门轴上,节气门轴上设有旋转座,在阻风门轴上连接有摆动架,还包括铰接杆,铰接杆的一端弯折可转动插接在旋转座上,铰接杆的另一端通过一转动扣接件与摆动架可转动的卡扣连接。在联动过程中,转动扣接件可保持铰接杆和摆动架之间传动结构的可靠性,使节气门轴和阻风门轴之间联动更加可靠,这样发动机启动时提高喉管中的燃油浓度,进而保证发动机启动的可靠性。
技术领域
本实用新型涉及一种化油器,具体涉及一种启动可靠型化油器。
背景技术
化油器的结构包括喉管,喉管内设有阻风门、节气门,阻风门安装在阻风门轴上,节气门安装在节气门轴上,阻风门轴和节气门轴分别通过伺服电机控制,使得在发动机在启动时,可达到阻风门关闭节气门全开的状态,使得启动稳定,由于这样的结构成本较高且产品体积大,给产品的推广造成阻碍,为了降低成本,而现有的化油器上阻风门轴和节气门轴之间通过钢丝拉拽传动,由于钢丝易变形使得结构不可靠,导致启动时阻风门未完全关闭,影响启动的稳定性。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种启动可靠型化油器,其目的在于提高节气门轴和阻风门轴之间联动的可靠性。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种启动可靠型化油器,包括化油器本体,所述化油器本体上设有喉管,喉管内设有阻风门、节气门,阻风门安装在阻风门轴上,节气门安装在节气门轴上,所述节气门轴上设有旋转座,在所述阻风门轴上连接有摆动架,还包括铰接杆,所述铰接杆的一端弯折可转动插接在所述旋转座上,所述铰接杆的另一端通过一转动扣接件与所述摆动架可转动的卡扣连接。
所述摆动架上设有铰接孔,所述的转动扣接件包括卡接部和扣接部,所述卡接部上设有供所述铰接杆卡入的卡槽,所述扣接部上设有插孔,在插孔边缘上设有两对称设置的扣接条,两扣接条穿插在所述铰接孔中卡扣连接,所述铰接杆端部弯折后穿过所述插孔并与两所述扣接条接触。
所述扣接条外周壁上凸设有断面为三角状的卡块。
在所述阻风门轴和所述化油器本体之间设有复位扭簧,在所述阻风门轴端部设有两转动臂,两转动臂呈“7”字形布置,化油器本体上设有置凸柱,该凸柱设置在两转动臂之间的转动轨迹上,阻风门轴在复位扭簧的作用下使其中一转动臂抵接在凸柱上,同时阻风门呈完全打开状,另一转动臂与凸柱接触时,阻风门呈全闭状态。
旋转座的一侧设有旋臂,所述化油器本体上设有挡块,挡块上螺接有限位螺栓,所述旋臂转动与限位螺栓相抵接时,所述节气门处于全闭状态。
本实用新型的这种结构,启动时通过绳索拉动节气门轴的旋转座,使得节气门在喉管中呈全开状态,此时旋转座带动拉杆,拉杆带动阻风门轴转动,使得阻风门保持全闭状态,在联动过程中,转动扣接件可保持铰接杆和摆动架之间传动结构的可靠性,使节气门轴和阻风门轴之间联动更加可靠,这样发动机启动时提高喉管中的燃油浓度,进而保证发动机启动的可靠性。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的立体图1;
图2为本实用新型具体实施方式的立体图2;
图3为本实用新型具体实施方式中转动扣接件的立体图;
图4为本实用新型具体实施方式中摆动架的立体图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江银龙机车部件有限公司,未经浙江银龙机车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022150144.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。