[实用新型]多用摩托车油箱包有效
| 申请号： | 202022151053.7 | 申请日： | 2020-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN213228966U | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 胡长春;席春华;胡爱伦 | 申请（专利权）人： | 中山市百思途旅行用品有限公司 |
| 主分类号： | B62J9/27 | 分类号： | B62J9/27;B62J9/20;A45C3/02 |
| 代理公司： | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 | 代理人： | 唐飚 |
| 地址： | 528400 广东省中山市火炬*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多用 摩托车 油箱 | ||
本实用新型公开了一种多用摩托车油箱包，其特征在于：包括箱包及能够固定箱包的底板，所述箱包包括包体及包盖，所述底板上设有用于与摩托车捆绑的绑带，包体及包盖间通过盖连接片连接，且包体与包盖间通过插扣组件固定。本实用新型箱包包括包体及包盖，所述底板上设有用于与摩托车捆绑的绑带，包体及包盖间通过盖连接片连接，且包体与包盖间通过插扣组件固定，因而本油箱包通过底板与摩托车捆绑，不仅便于在摩托车上使用，而且方便拆卸加上肩带可以做挎包，实现一包多用，而且包盖与包体可完全分离，因而便于放置一些不规则或是体积大的物品，提高了产品的竞争力。
技术领域
本实用新型涉及一种多用包，特别是一种多用摩托车油箱包。
背景技术
随着社会发展，摩托车现在也是人们短途出行的主要的交通工具，但是因为摩托车本身的结构，摩托车上不可能会有较大的空间给车主收纳物品。因而本申请人设计了一款多用摩托车油箱包来解决上述问题。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种多用摩托车油箱包。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
多用摩托车油箱包，其特征在于：包括箱包及能够固定箱包的底板，所述箱包包括包体及包盖，所述底板上设有用于与摩托车捆绑的绑带，包体及包盖间通过盖连接片连接，且包体与包盖间通过插扣组件固定。
所述底板上设有若干纵向织带及若干横向织带，所述纵向织带与横向织相交成九十度排布，且纵向织带与底板缝合，从而将横向织带分成若干段。
所述包体底面设有侧连接片，所述包体能够通过侧连接片包住底板且侧连接片能够与底板固定。
所述侧连接片与底板间设有魔术贴。
还包括顶板，该顶板上设有若干织带缝制成的绳孔，连接绳穿过绳孔构成网状。
所述顶板上设有顶连接带，顶连接带上设有钩扣，所述底板上设有若干带环，所述带环能够卡入钩扣中。
所述底板上设有容纳袋，该容纳袋中装有磁铁。
所述插扣组件包括盖固定带及与盖固定带连接的盖插件，所述包体上设有盖扣件。
所述包体上设有肩带。
本实用新型的有益效果是：本实用新型箱包包括包体及包盖，所述底板上设有用于与摩托车捆绑的绑带，包体及包盖间通过盖连接片连接，且包体与包盖间通过插扣组件固定，因而本油箱包通过底板与摩托车捆绑，不仅便于在摩托车上使用，而且方便拆卸加上肩带可以做挎包，实现一包多用，而且包盖与包体可完全分离，因而便于放置一些不规则或是体积大的物品，提高了产品的竞争力。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的俯视示意图；
图2是本实用新型的仰视示意图；
图3是包盖与包体分离的结构示意图；
图4是顶板的俯视示意图；
图5是底板的仰视示意图；
图6是底板的俯视示意图；
图7是油箱包捆绑于摩托车上的示意图。
具体实施方式
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