[实用新型]一种汽车机械传动轴有效

专利信息
申请号: 202022151090.8 申请日: 2020-09-27
公开(公告)号: CN213684924U 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 皮焱坤;皮天鑫 申请(专利权)人: 皮焱坤
主分类号: F16C3/02 分类号: F16C3/02;F16D3/26;F16N1/00
代理公司: 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 代理人: 吴伟晨
地址: 201804 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 机械 传动轴
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车机械传动轴,涉及传动轴技术领域,具体为一种汽车机械传动轴,包括伸缩套、轴套,所述伸缩套的内部开设有滑动槽,所述滑动槽的一端延伸至伸缩套的外部,所述滑动槽的内壁开设有花键槽。该汽车机械传动轴,通过保护罩和滑动滚轮的配合使用,同时配合保护罩与伸缩套的套接,使得伸缩套和滑动柱相互滑动时,花键的表面不会与空气相接触,避免了传动轴的轴管和伸缩套改变变速箱和驱动桥之间的距离时,花键与空气相接触,会把空气中的灰尘带进伸缩套中,增大了花键和伸缩套的摩擦力,加速传动轴磨损的问题,提高了该汽车机械传动轴的实用性和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及传动轴技术领域,具体为一种汽车机械传动轴。

背景技术

传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力,传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成,伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化,万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动,但是传动轴中轴管和伸缩套改变变速箱和驱动桥之间的距离时,有一部分会花键与空气相接触,会把空气中的灰尘带进伸缩套中,增大了花键和伸缩套的摩擦力,加速传动轴的磨损,同时现有的汽车传动轴在行驶过程中,如果传动轴发生断裂车辆会立马停止,会给驾驶人员带来危险,达不到现今使用的要求,因此我们提出了一种汽车机械传动轴。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车机械传动轴,解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车机械传动轴,包括伸缩套、轴套,所述伸缩套的内部开设有滑动槽,所述滑动槽的一端延伸至伸缩套的外部,所述滑动槽的内壁开设有花键槽,所述轴套的侧面固定连接有滑动柱,所述滑动柱的表面设置有花键,所述滑动柱活动套接至滑动槽的内腔,所述花键活动套接至花键槽的内腔,所述伸缩套的内部开设有备用传动槽,所述轴套的侧面固定连接有备用传动柱,所述备用传动柱延伸至备用传动槽的内部,所述伸缩套的表面卡接有滑动滚轮,所述轴套的表面固定连接有保护罩,所述滑动滚轮的表面与保护罩的内壁相贴合。

优选的,所述滑动柱的内部开设有输油槽,所述花键的表面开设有分油槽,所述分油槽的一端与输油槽相连通。

优选的,所述轴套的内部开设有注油槽,所述注油槽的一端延伸至轴套的侧面且与输油槽的一端相连通,所述注油槽的另一端延伸至轴套的表面且螺纹安装有密封塞。

优选的,所述伸缩套的一端固定连接有第一万向节叉,所述第一万向节叉的内部活动套接有第一连接轴,所述第一连接轴的表面活动套接有第一连接件。

优选的,所述轴套的一端固定连接有第二万向节叉,所述第二万向节叉的内部活动套接有第二连接轴,所述第二连接轴的表面活动套接有第二连接件。

优选的,所述备用传动柱活动套接至备用传动槽的内腔,所述备用传动柱的表面与备用传动槽的内壁互相不接触。

本实用新型提供了一种汽车机械传动轴,具备以下有益效果:

1、该汽车机械传动轴,通过保护罩和滑动滚轮的配合使用,同时配合保护罩与伸缩套的套接,使得伸缩套和滑动柱相互滑动时,花键的表面不会与空气相接触,避免了传动轴的轴管和伸缩套改变变速箱和驱动桥之间的距离时,花键与空气相接触,会把空气中的灰尘带进伸缩套中,增大了花键和伸缩套的摩擦力,加速传动轴磨损的问题,提高了该汽车机械传动轴的实用性和使用寿命。

2、该汽车机械传动轴,通过备用传动槽和备用传动柱的配合使用,当滑动柱发生断裂时,备用传动柱与备用传动槽的内壁相接触,使得传动轴能继续使用一段时间,避免了传统的传动轴发生断裂时车辆立马停止,给驾驶人员带来危险的问题,提高了该汽车机械传动轴的安全性。

附图说明

图1为本实用新型剖视的结构示意图;

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