[实用新型]一种手动夹持式轨道阻车器装置有效

专利信息
申请号: 202022151564.9 申请日: 2020-09-27
公开(公告)号: CN213619765U 公开(公告)日: 2021-07-06
发明(设计)人: 赵康;芮春霞;李劲克;马国新 申请(专利权)人: 甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司
主分类号: B61K7/20 分类号: B61K7/20
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 丁存伟
地址: 735100 甘肃*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 手动 夹持 轨道 阻车器 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种手动夹持式轨道阻车器装置,用于检修人员进行冶金天车、过跨车及轨道检修时,阻止移动车辆经过的装置,本实用新型涉及铁轨式起重机械的制动保护工具技术领域;本实用新型包括通过上连接板相互连接的两夹持架和通过下连接板相互连接的两组夹持器,所述夹持架的两自由端与夹持器的顶部连接,并通过左右旋紧固螺丝张开或紧闭夹持器,一组所述夹持器的外侧设置有阻车导板;本实用新型能方便快速的实现每车一阻,方便快速的移动阻车位置,便于工人的操作,降低了检修人员的安装强度,保障检修人员安全要求。

技术领域

一种手动夹持式轨道阻车器装置,用于检修人员进行冶金天车、过跨车及轨道检修时,阻止移动车辆经过的装置,本实用新型涉及铁轨式起重机械的制动保护工具技术领域。

背景技术

在轨道线路或两侧进行各种临时检修时,为了保障检修人员安全必须在来车方向设置警示灯及阻车装置,现使用轨道运输的煤矿井下没有专门的便携式阻车装置,临时检修时采取的阻车手段或繁琐或失效;在实际的铁轨式起重机械、轨道的检修、维护作业过程中,为防止突然移动的检修车辆本体以及临近车辆对检修人员及车体所带来的伤害,车辆制动保护尤为重要,通过考察现场环境、保质量、保安全地完成检修、维护,满足使用要求特制作此工具,减少过程中检修人员免受外来伤害。

发明内容

本实用新型的目的在于:提供一种手动夹持式轨道阻车器装置,通过此装置达到安全制动、快速隔离伤害的目的。

本实用新型采用的技术方案如下:一种手动夹持式轨道阻车器装置,包括通过上连接板相互连接的两夹持架和通过下连接板相互连接的两组夹持器,所述夹持架的两自由端与夹持器的顶部连接,并通过左右旋紧固螺丝张开或紧闭夹持器,一组所述夹持器的外侧设置有阻车导板。

本实用新型的工作原理为:本实用新型夹持器夹住钢轨左右轨道侧面及腹板处,保证大的接触面与加持力,通过两处左右旋紧固螺丝,使通过连接轴使对称的上夹持架两半夹持器牢固与轨道侧面及腹板能牢固固定,上连接板与下连接板连接两处夹持器部分,在一侧夹持器侧面对称焊接阻车导板,使移动的车轮缓冲爬坡,受到阻挡而停止,达到制动车轮移动的目的,保障检修人员安全要求。

所述夹持架由右夹持杆、左夹持杆通过连接轴铰接而成,夹持架可灵活的张开,从而带动夹持器张开,能快速的将夹持器安装在轨道上,并用左右旋紧固螺丝将夹持架紧固。

所述左右旋紧固螺丝穿过右夹持杆、左夹持杆的自由端螺栓紧固调节夹持器的张开或闭合,将左右旋紧固螺丝设置在右夹持杆、左夹持杆的自由端,紧固更加稳定省力。

所述夹持器的内壁设置有橡胶,摩擦力大,阻车效果更好。

所述阻车导板至少设置有两个,阻车导板的直角与夹持器的上内壁对齐,直角边与夹持器的侧边连接,斜边是凸向直角的弧形,因为斜边是弧形,移动车辆过来时,不但可以有效阻止车辆,还不会损伤车辆。

所述上连接板、下连接板均对称设置有两个,一个所述上连接板的两端分别连接两个不同的右夹持杆,另一个上连接板的两端分别连接两个不同的左夹持杆,两上连接板平行对应设置,两所述下连接板设置在两夹持器之间的内侧壁上,两夹持器连接为一整体,使加持力更加稳定。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

本实用新型能方便快速的实现每车一阻,方便快速的移动阻车位置,便于工人的操作,降低了检修人员的安装强度,保障检修人员安全要求;避免本体车辆及临近车辆运动中对检修人员的直接接触,通过此装置达到安全制动、快速隔离伤害的目的,提高了检修、维护效率。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:

图1是本实用新型使用状态结构示意图;

图2是本实用新型使用状态左视结构示意图;

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