[实用新型]一种整体组合拼装预制混凝土道路有效
申请号: | 202022153159.0 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN213358191U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 成弦;孙亚东;祁彦辉;崔浩然;张佳男;桑友耀 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第二工程局有限公司 |
主分类号: | E01C5/08 | 分类号: | E01C5/08 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 王灵灵 |
地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整体 组合 拼装 预制 混凝土 道路 | ||
一种整体组合拼装预制混凝土道路,由A型混凝土块正放或倒置和B型混凝土块正放或水平90°旋转互相嵌合拼装而成,A型混凝土块包括上部方形块和下部方形块,下部方形块面积大于上部方形块,且下部方形块每侧边伸出上部方形块每侧边宽度相同;B型混凝土块包括上部矩形块和下部矩形块,上部矩形块和下部矩形块重叠的部分为方形,且上部矩形块和下部矩形块伸出方形重叠部分的长度相同。本实用新型制作简单,便于安装,可根据道路尺寸,随意进行组装,且工人施工方便,节省人工。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域,具体属于一种整体组合拼装预制混凝土道路。
背景技术
整体组合拼装预制混凝土道路适用于道路施工时,需采用预制混凝土道路时。预制混凝土道路施工时,道路路基施工完成后,再进行预制混凝土的吊装安装施工。预制混凝土道路尺寸大小不一,均为长方体或者立方体,预制混凝土道路拼装完成后,无法形成整体受力路面,故需要采用整体组合拼装预制混凝土道路进行施工,使预制混凝土道路形成整体受力,减少基础施工质量对预制道路的影响。
因传统的预制混凝土道路工方法,一般是在基础施工完成后,安装单块预制混凝土道路。该施工方法主要是通过对工人进行安全技术交底,加强过程监督验收来提高道路基础的施工质量。由于工人的技术水平参差不齐,路基土质情况复杂多变,在实际施工过程中,还是很难保证路基基础的施工质量,从而影响预制混凝土道路的施工质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种整体组合拼装预制混凝土道路,要解决现有技术使用过程中容易出现局部下沉的技术问题;并解决单块单独安装、单独受力易产生塌陷的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种整体组合拼装预制混凝土道路,其特征在于:由A型混凝土块正放或倒置和B型混凝土块正放或水平90°旋转互相嵌合拼装而成,所述A型混凝土块包括上部方形块和下部方形块,下部方形块面积大于上部方形块,且下部方形块每侧边伸出上部方形块每侧边宽度相同;所述B型混凝土块包括上部矩形块和下部矩形块,所述上部矩形块和下部矩形块重叠的部分为方形,且上部矩形块和下部矩形块伸出方形重叠部分的长度相同。
进一步地,所述方形重叠部分面积与上部方形块面积相同。
进一步地,所述A型混凝土块和B型混凝土块外侧边均设有与外侧边尺寸大小相适应的镀锌钢板边框。
进一步地,所述下部方形块每侧边伸出上部方形块每侧边宽度与上部矩形块和下部矩形块伸出方形重叠部分的长度相同。
进一步地,所述A型混凝土块和B型混凝土块的四个角部均设有穿孔,所述穿孔设有两端埋设在混凝土、中部穿过穿孔的圆钢吊杆。
此外,所述A型混凝土块和B型混凝土块均为一体成型结构。
更加优选地,所述A型混凝土块和B型混凝土块均由混凝土及双层双向螺纹钢筋浇筑而成。
与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果:
本实用新型制作简单,便于安装,可根据道路尺寸,随意进行组装,且工人施工方便,节省人工。
本实用新型采用镀锌钢板做边框,浇筑钢筋混凝土,四周预留吊孔圆钢吊杆偏于转运和安装,预制道路边框板尺寸可根据路面尺寸要求进行调整,保证路面尺寸,预制道路正反面整体组合安装,整体受力,安全可靠,有效确保了预制混凝土道路受力的整体稳定性。
本实用新型采用定型化工具施工,让预制混凝土道路施工可以规范化、标准化、美观耐用,性能稳定、安全可靠,可根据道路尺寸要求提前采用现场常见的材料余料制作、现场安装,可重复周转使用,节约材料,绿色环保。
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