[实用新型]一种用于汽车高频雷达测试的微波暗箱

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车高频雷达测试的微波暗箱，包括暗箱本体，在该暗箱本体内设置有待测雷达，在所述暗箱本体的内部设置有一固定支架，该固定支架的顶部安装有所述待测雷达；在所述暗箱本体的内部还设置有至少两个圆弧轨道，每个圆弧轨道上均滑动连接有天线支架，该天线支架的顶部安装有天线；所述天线支架上还设置有驱动机构，该驱动机构用于驱动所述天线支架沿相应的圆弧轨道滑动。本实用新型设置至少两个圆弧轨道，并在每个圆弧轨道上滑动连接天线支架，可以根据测试场景设定，精确移动天线，完成测试角度的设置，且设置至少两个天线，可以模拟至少两个干扰源，更接近真实的场景，有利于提高雷达的测试精度。

技术领域

本实用新型涉及微波暗箱技术领域，具体涉及一种用于汽车高频雷达测试的微波暗箱。

背景技术

汽车作为现代社会的主要交通工具，正朝着智能化、网联化的方向大步发展，而辅助驾驶系统是智能汽车安全性的重要保证，毫米波雷达作为辅助驾驶系统中的主要传感器之一，因此，雷达的功能测试尤为重要。

在测试汽车雷达性能时，需要大量的测试情景，现场测试成本较高，因此本领域技术人员提出在微波暗箱内通过仿真目标运动场景，以实现高级驾驶辅助系统(ADAS)的传感器仿真测试。

中国发明专利CN201710330502.4公开了一种车载雷达在环实时仿真测试系统及其方法，其可以在暗室中模拟真实场景下的目标运动，以测试雷达性能，但是其技术方案中，只能模拟单一干扰源，与车辆实际行驶过程中的环境偏差较大。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于汽车高频雷达测试的微波暗箱，其可以针对毫米波雷达传感器目标仿真，通过仿真目标运动场景，完成ADAS的传感器仿真测试，其设置多个天线，可以模拟多个干扰源，提高雷达测试精度。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种用于汽车高频雷达测试的微波暗箱，包括暗箱本体，在该暗箱本体内设置有待测雷达，在所述暗箱本体的内部设置有一固定支架，该固定支架的顶部安装有所述待测雷达；在所述暗箱本体的内部还设置有至少两个圆弧轨道，每个圆弧轨道上均滑动连接有天线支架，该天线支架的顶部安装有天线；所述天线支架上还设置有驱动机构，该驱动机构用于驱动所述天线支架沿相应的圆弧轨道滑动。

本实用新型中，用户通过PXI VRTS的客户端编辑典型目标运动场景，并下载；PXIVRTS根据运动场景解算模拟目标相关信息，产生运动目标的距离、速度、角度、RCS控制字，通过天线生成回波信号，仿真目标运动场景；同时，测试过程在微波暗箱内进行，可以保证测试在没有外界信号干扰的情况下，完成重复测试；此外，本实用新型设置至少两个圆弧轨道，并在每个圆弧轨道上滑动连接天线支架，可以根据测试场景设定，精确移动天线，完成测试角度的设置，且设置至少两个天线，可以模拟至少两个干扰源，更接近真实的场景，有利于提高雷达的测试精度。

优选地，在所述圆弧轨道上沿其长度方向设置有齿条；所述驱动机构包括设置在所述天线支架上的电机，该电机的输出轴上连接有驱动齿轮，该驱动齿轮与相应的圆弧轨道上的齿条啮合。将电机和驱动齿轮均安装在天线支架上，可以节省安装空间。

优选地，所述圆弧轨道的内侧设置有内滑槽，所述圆弧轨道的外侧设置有外滑槽，所述内滑槽和外滑槽均与该圆弧轨道同轴设置；所述天线支架的底部设置有两排滚轮，两排滚轮分别穿设在相应的圆弧轨道的内滑槽和外滑槽中。采用这种滑动连接结构，可以使得天线支架与相应的圆弧轨道之间的相对滑动更加顺畅，便于调节天线的测试角度。

优选地，在所述天线支架的底部设置有安装板，该该安装板上连接有所述电机，该安装板的底部连接有所述滚轮。

优选地，若干所述圆弧轨道同轴设置。

优选地，所述暗箱本体内设置有两个所述圆弧轨道。

优选地，所述待测雷达和所述天线的高度一致。