[实用新型]一种用毫米波作ADB感测器的矩阵式头灯模组有效

专利信息
申请号: 202022155275.6 申请日: 2020-09-27
公开(公告)号: CN213089741U 公开(公告)日: 2021-04-30
发明(设计)人: 柯子安 申请(专利权)人: 丽清汽车科技(上海)有限公司
主分类号: F21S41/141 分类号: F21S41/141;F21S41/19;F21V23/00;F21S45/43;F21S45/47;G01S13/931;F21W102/10;F21W107/10
代理公司: 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 代理人: 王佳妮;顾俊超
地址: 201815 上海市嘉定*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 毫米波 adb 感测器 矩阵 头灯 模组
【说明书】:

实用新型提供了一种用毫米波作ADB感测器的矩阵式头灯模组,包括车灯驱动板和矩阵式LED灯组,车灯驱动板和矩阵式LED灯组安装于车灯底板上,车灯驱动板和矩阵式LED灯组通过线束连接,矩阵式LED灯组设有与线束配合的内部接插件,车灯驱动板包括毫米波检测模块、LED灯板控制器和LED驱动电路,毫米波检测模块包括天线和传感器控制模块,矩阵式LED灯组包括LED模块、散热器和风扇,LED模块包括远灯LED光源、近灯LED光源和角灯LED光源;本实用新型将毫米波模块放在保险杆位置,可有效减少地面回波造成的干扰,提高辨识距离,可节省电源线与通讯线成本可节省额外防水外壳之成本。

技术领域

本实用新型涉及车灯领域,尤其涉及一种用毫米波作ADB感测器的矩阵式头灯模组。

背景技术

现有的车灯设计方法是:各个光源的车灯分开独立设计,这样车灯模组的体积就会很大,相应的成本也会增加。

关于自适应头灯(Adaptive Driving Beam)目前各家设计方案主要是以摄像头进行图像处理判断对向来车位置并使头灯灯组作出相应的遮光效果,但此方案会因为天气变化、环境灯光明暗等因素影响判断。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用毫米波作ADB感测器的矩阵式头灯模组。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:

一种用毫米波作ADB感测器的矩阵式头灯模组,其特征在于,包括车灯驱动板和矩阵式LED灯组,所述车灯驱动板和矩阵式LED灯组安装于车灯底板上,所述车灯驱动板和矩阵式LED灯组通过线束连接,所述矩阵式LED灯组设有与线束配合的内部接插件,所述车灯驱动板包括毫米波检测模块、LED灯板控制器和LED驱动电路,所述毫米波检测模块包括天线和传感器控制模块,所述矩阵式LED灯组包括LED模块、散热器和风扇,所述LED模块包括远灯LED光源、近灯LED光源和角灯LED光源。

进一步地,所述矩阵式LED灯组位于车灯底板背面的一侧,所述车灯底板的上部设有外部接插件,所述内部接插件位于车灯地板的下部,所述天线与传感器控制模块位于车灯底板背面的另一侧,所述天线与传感器控制模块上下依次设置,所述天线与传感器控制模块电气连接。

进一步地,所述车灯底板的正面设有散热器,所述车灯底板正面的中部设有风扇,所述散热器位于风扇的左右两侧。

本实用新型提出一种用毫米波作ADB感测器的矩阵式头灯模组可准确侦测对向来车”距离”与”相对速度”,可以在两次侦测时间中(20~60ms)计算对向来车可能会移动的位置,进而在第二笔侦测数据得到前可以关闭或调暗相对应的LED,并且因为毫米波雷达的关系,此侦测方法不会受到天气、路灯、反光条或其他光源干扰而产生误判,整车量产时不需做摄像头与LED灯的校准工作,成本较摄像头平台便宜还可以兼顾提供角雷达功能,侦测十字路口左右向来车,相对于目前作法:将毫米波模块放在保险杆位置,可有效减少地面回波造成的干扰,提高辨识距离,可节省电源线与通讯线成本可节省额外防水外壳之成本。

附图说明

图1为本实用新型的系统模块框图;

图2为本实用新型背面的结构示意图;

图3为本实用新型正面的结构示意图。

附图标记:

1车灯驱动板2矩阵式LED灯组3线束4LED模块5内部接插件

6散热器7风扇8毫米波检测模块9LED驱动电路10LED灯板控制器

11天线12传感器控制模块13角灯LED光源14远灯LED光源

15近灯LED光源16外部接插件。

具体实施方式

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