[实用新型]制动盘DTV测量装置

说明书

本实用新型涉及一种制动盘DTV测量装置，属于汽车零部件检测设备领域。包括通过支架一连接的U型测量本体和轴向调节支撑杆，待测量的制动盘卡在U型测量本体的两个侧臂之间，支架一能够沿着轴向调节支撑杆的长度方向在制动盘的轴向方向上调节位置，轴向调节支撑杆的一端能够调节的固定在径向调节支撑杆上，径向调节支撑杆的下端能够调节的固定在横向调节支撑杆上；U型测量本体靠近径向调节支撑杆的侧臂内侧固定有测头，U型测量本体的另一侧臂内侧固定有与测头相配合使用的千分表，千分表的测针与测头相对，测头和千分表的测针在同一轴心线上。本装置成本低廉、结构简便、测量结果准确全面。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件检测设备领域，涉及一种制动盘DTV测量装置。

背景技术

制动盘是汽车盘式制动器的核心零件。制动盘其中一个关键功能指标就是制动盘两侧制动面的厚度变化差值，简称DTV。DTV超差容易导致车辆制动过程不平稳，即制动力矩出现周期性的波动变化，该周期性波动力矩容易激发悬架系统的振动，从而引起车身共振尤其是方向盘的周向摆动，从而使车辆驾乘舒适性大幅降低；

目前，测试制动盘DTV主要采用螺旋千分尺，制动盘综合量仪，或分体安装的位移传感器等进行测量。厚度千分尺测量精度低，测点数量有限，所测位置可能不是制动盘最厚和最薄的极限位置，从而不能准确的测量出制动盘的DTV，该方法基本淘汰。制动盘综合量仪测量准确，但是只能测量制动盘单品，不能在总成安装状态下进行测量，设备庞大不能随意移动，只适合制动盘生产线下线零件检测。

分体安装的位移传感器测量，一般采用电容或者电感位移传感器测量，设置有传感器驱动及数据采集设备和电脑，可测量DTV的连续变化曲线，用在车载检测或者配合效能台架使用，车载使用时还需配备制动盘的驱动装置，可在总成安装状态下测量，但是测量安装准备时间较长，设备体积较大，便携性欠佳；对于希望快速检测和故障诊断情况的检测上述方法均不合适。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种制动盘DTV测量装置，以解决当前技术所存在的不足。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种制动盘DTV测量装置，包括通过支架一连接的U型测量本体和轴向调节支撑杆，待测量的制动盘卡在U型测量本体的两个侧臂之间，支架一能够沿着轴向调节支撑杆的长度方向在制动盘的轴向方向上调节位置，轴向调节支撑杆的一端能够调节的固定在径向调节支撑杆上，径向调节支撑杆的下端能够调节的固定在横向调节支撑杆上，横向调节支撑杆与径向调节支撑杆垂直，横向调节支撑杆也与轴向调节支撑杆垂直。

U型测量本体靠近径向调节支撑杆的侧臂内侧固定有测头，U型测量本体的另一侧臂内侧固定有与测头相配合使用的千分表，千分表的测针与测头相对，测头和千分表的测针在同一轴心线上，测头和千分表的测针测量时能够保证始终贴合在制动盘的盘面上。

进一步的，拉力弹簧的一端固定在U型测量本体的外侧臂上，支架一中间板的外侧壁中部一体的设置有与中间板垂直的连接臂，连接臂朝向远离中间板的方向延伸，安装好后连接臂与轴向调节支撑杆平行，拉力弹簧的另外一端固定在连接臂的自由端上。

进一步的，U型测量本体的中间连接板的外部一体的固定有套筒，套筒的轴线与中间连接板垂直，支架一为U型结构，支架一的两个侧壁之间设置有转轴，转轴穿过套筒后其两端通过螺栓一固定在支架一的两个侧壁的自由端，套筒的尺寸与支架一之间的转抽长度相对应，U型测量本体能够绕转轴零间隙自由摆动。

进一步的，U型测量本体安装千分表的侧臂端部设置有一体的U型结构的卡头，卡头与侧臂上分别相对的开有用于包裹千分表表杆的半圆形凹槽，半圆形凹槽上方的卡头和侧臂上分别开有对应的内螺纹孔，千分表的表杆插入到半圆形凹槽内后用螺栓二将表杆锁死。