[实用新型]一种货车尾门限位装置

说明书

本实用新型公开了一种货车尾门限位装置，包括侧门、尾门和限位器，限位器包括从前至后依次连接的弹簧、挡板、固定索、限位头，侧门顶部设有容纳腔，弹簧、挡板和固定索设于容纳腔内，限位头设于容纳腔外，弹簧末端与容纳腔内壁固定连接，容纳腔末端设有第二挡板，第二挡板上留出供固定索穿过的开口，开口的直径小于挡板和限位头，限位头上设有环槽，尾门与侧门对应位置设有卡接限位头的卡口。本实用新型可以有效限制货车尾门的旋转角度，减小尾门旋转时对于其铰链的压力，增加尾门的寿命。本实用新型结构简单，制作成本低，限位装置均隐蔽在侧面和尾门内部，在使用过程中不影响车辆的美观程度。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体涉及一种货车尾门限位装置。

背景技术

货车是人们日常运送货物的常用工具。

货车的尾门由于缺乏限位装置，在打开时尾门时，尾门容易过渡转动，进而对尾门与车辆连接处的铰链造成损坏。同时，当货车装载的货物较长，需将尾门打开才可放下时，尾门在车辆后方处于自由摇摆的状态，在车辆行驶时也容易产生安全隐患。

因此，货车需要一种可以限制其尾部车门活动度的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述问题，提供一种货车尾门限位装置。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种货车尾门限位装置，包括侧门、尾门和限位器，所述限位器包括从前至后依次连接的弹簧、挡板、固定索、限位头，所述侧门顶部设有容纳腔，所述弹簧、挡板和固定索设于容纳腔内，所述限位头设于容纳腔外，所述弹簧末端与容纳腔内壁固定连接，所述容纳腔末端设有第二挡板，所述第二挡板上留出供固定索穿过的开口，所述开口的直径小于挡板和限位头，所述限位头上设有环槽，所述尾门与侧门对应位置设有卡接限位头的卡口。

作为改进，所述尾门的高度小于侧门高度，所述尾门竖直时露出限位头。

作为改进，所述限位头底部为限位板，所述限位板前端设有球头，所述环槽设于限位板与球头之间。

本实用新型的优点在于：

本实用新型可以有效限制货车尾门的旋转角度，减小尾门旋转时对于其铰链的压力，增加尾门的寿命。本实用新型结构简单，制作成本低，限位装置均隐蔽在侧面和尾门内部，在使用过程中不影响车辆的美观程度。

附图说明

图1为实施例1中一种货车尾门限位装置侧门和尾门的结构图；

图2为实施例1中一种货车尾门限位装置限位器的结构图；

图3为实施例1中一种货车尾门限位装置限位器侧门的剖面图；

图4为实施例1中一种货车尾门限位装置限位器工作原理图。

图中标示说明：

1-侧门，2-尾门，21-卡口，3-限位器，31-弹簧，32-挡板，33-固定索，34-限位头，341-限位板，342-球头，343-环槽，4-容纳腔，41-第二挡板，42-开口。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型进行详细和具体的介绍，以使更好的理解本实用新型，但是下述实施例并不限定本实用新型的保护范围。

实施例1