[实用新型]一种车载导航仪

说明书

本实用新型公开了一种车载导航仪，包括车载导航仪主体，车载导航仪主体包括面框和底框，面框内部上下两侧连接有三块第一长条形定位块，面框内部左右两侧连接有两块第二长条形定位块，面框在三块第一长条形定位块之间和两块第二长条形定位块之间连接有弹片，面框内部四个角落连接有第一内螺纹柱，面框在靠近通孔的四个角落连接有第二螺纹柱，面框连接有导热安装块，导热安装块安装有TFT显示屏，TFT显示屏连接有触摸屏，导热安装块连接有散热安装块，散热安装块内安装有排风扇，导热安装块在散热安装块的两侧连接有若干导热鳍片，底框在对应第一内螺纹柱处设有沉头孔，底框内部连接有若干定位卡块，底框设有若干散热槽，散热槽内连接有防尘网。

技术领域

本实用新型属于导航仪技术领域，具体涉及一种车载导航仪。

背景技术

车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成。但现有的车载导航仪在进行安装时，操作繁琐，并且安装不够稳定，而且现有的车载导航仪在使用时散热效果不佳，使热量堆积在车载导航仪内，容易对电路元件造成损坏。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种车载导航仪。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种车载导航仪，包括车载导航仪主体，所述车载导航仪主体包括面框和底框，所述面框中心设有通孔，所述面框内部上下两侧连接有三块第一长条形定位块，若干所述第一长条形定位块等距离的安装在面框的上下两侧上，所述面框内部左右两侧连接有两块第二长条形定位块，所述面框在三块第一长条形定位块之间和两块第二长条形定位块之间连接有弹片，所述弹片设有卡口，所述面框内部四个角落连接有第一内螺纹柱，所述面框在靠近通孔的四个角落连接有第二螺纹柱，所述面框连接有导热安装块，所述导热安装块的四个角落连接有锁紧螺丝，所述锁紧螺丝安装在第二螺纹柱内，所述导热安装块内安装有TFT显示屏，所述 TFT显示屏连接有触摸屏，所述触摸屏安装在通孔内，所述导热安装块背部连接有散热安装块，所述散热安装块内安装有排风扇，所述导热安装块在散热安装块的两侧连接有若干导热鳍片，所述底框固定连接有导向边框，所述底框在对应第一内螺纹柱处设有沉头孔，所述底框内部连接有若干定位卡块，若干定位卡块与弹片上的卡口相配合，所述底框设有若干散热槽，若干所述散热槽均匀布置在底框上，所述散热槽内连接有防尘网。

进一步限定，所述面框和底框周圈均做圆角设置。这样的结构设计从外形上看起更佳美观圆滑。

进一步限定，所述面框与内螺纹柱连接处设有三角形加强块。这样的结构设计使连接更加固定。

进一步限定，上下两侧所述第一长条形定位块相互对应设置，左右两侧所述第二长条形定位块相互对应设置。这样的结构设计便于后续的安装和使用。

进一步限定，所述面框表面设有台阶槽，所述台阶槽内连接有钢化防挂模，所述钢化防挂模与触摸屏表面相连接。这样的结构设计对触摸屏起到了保护作用，防止触摸屏挂花。

本实用新型与现有技术相对比，其有益效果在于：本实用新型通过弹片与定位卡块的卡扣连接，又通过第一内螺纹柱与沉头孔的螺纹锁紧连接，使得安装更加稳定且方便，并且通过第一长条形定位块5和第二长条形定位块6的支撑防止车载导航仪主体在使用时受到挤压导致变形，在TFT显示屏工作时，通过散热安装块将热量导入到导热鳍片上，通过排风扇转动形成空气的流动，使排风扇将流动的热空气从散热槽排出，从而达到散热的效果，防止热量堆积在车载导航仪主体内。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型实施例一种车载导航仪的车载导航仪主体结构示意图；